罗曼特斯房车一向在设计美观度、做工精细方面拿捏的很到位，是南方房车工厂的代表之一。今天我们给大家带来了这款C型大额头房车罗曼1号C500亦是如此。
鲁道尔之前推出的依诺巴赫房车曾吸引不少人的目光，因其成熟的制造工艺和技术加持，又有国产欧胜国六底盘的基础，相对而言后期维修保养也便宜，丰富的选装项目相信还能满足不同人群苛刻的用车需求。而如今，依诺巴赫又带来了实木航空座椅版，无论在配置还是布局细节方面都与前者稍有区别，官方售价58.8万元。
B型房车的优势是通过性高，驾驶质感更出色，但生活区空间相对较小是这类房车无法规避的缺点；大额头房车的空间表现更出色，配置丰富，但价格偏贵，而且大多数车高都会超过3米，影响通过性。小额头T型房车结合了B型车的通过性和C型房车空间上的优势，另外更加扁平化的额头看上去精致小巧了很多，一定程度提升了颜值。今天我们就来盘点一下2022年实拍过的部分小额头房车，看看大家更喜欢哪款？
年初我们为大家介绍了金冠双拓展房车金冠宾歌CD520豪华版，时隔多月，定位更高的旗舰版终于和大家见面了，水电配置是此次升级的重点，部分生活设施更突出旗舰车型的定位，现目前厂商指导价62.8万元。
近日，工信部公布了第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示和《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示，其中涉及全新旅居车型37款，改款车型119款，共计新车156款，根据资料显示，重卡、 ...
拓锐斯特诺亚方舟系列在市场的口碑都很不错，天王星2号作为该系列的双拓展车型，频繁改款，最终也呈现出了出色状态。再来看新车售价，61.6万元在功能全面的双拓展车型中还是比较亲民的，未来在市场中也会有更好表现。
旌航房车今年造了一款7.8米的三拓展房车，我知道大家一看到车长就自动劝退了，厂家设计这款房车的时候也早有打算，这款车也只是为个别需求的用户准备的，比如说剧组用车，或者是拥有A1驾照的用户，还或者雇佣司机的用户群体。三拓展型房车国内外早已有之，只不过限于国内的政策，必须拥有A本才能驾驶，国内比较少见，而且还配备了地暖采暖系统，面对一些严寒地区就显得格外从容了，这款车的售价也直接来到了128万元。
中意双扩展探险版结合了中意房车多项亮点技术，首先新车采用成本更高的依维柯6.5吨底盘，载重能力更强；在厢体材质方面，高强度墙板的运用强调出了军工品质；卫浴间外延机构是中意房车的专利技术，增加卫浴间面积，用户体验感更好；顶部露台区在依维柯欧胜底盘上并不常见，新区域将房车与露营相结合，增加了房车的新玩法。那么这款售价75.8万元的多拓展房车，你喜欢吗？
中意深知当下Vanlife露营车市场需求，利用依维柯得意A35底盘打造出了一台真正意义上售价亲民、大空间的Vanlife露营车，和主流的B型车底盘上汽大通V90相比，依维柯得意A35售价更低，硬件设施可靠易维修，在旅居过程中也更能让用户省心踏实。那么这款标配售价18.8万元的露营车，大家喜欢吗？
戴德URV小额头房车定义为多功能休闲旅行车，集多种功能于一身可以搭配露营、办公、旅居等多场景，厂商指导价78.99万。针对配置而言，该车更适合2人左右的精致旅居体验，在T型小额头房车的细分市场中，戴德URV小额头房车的确可以占据一席地位。
这款隆翠尊享版C620双拓展房车无论从配置到智能化，还是从工艺到细节设计都体现出了隆翠冲击高端产品的信心。新车在外观上提供给用户4款不同拉花可选，还为用户配备了时下流行的智能识别技术。车内色彩搭配和板材的结合整体都表现出了不俗的气质，贴合了当今年轻用户的使用习惯。从水电配置来看，基本也是同级产品中的佼佼者，指导价为78.96万元，那么对于这样一款配置齐全的房车，你觉得如何呢？
近两年隆翠房车开发的产品线非常丰富，目前以自行式C型房车以C系列为主打产品，同时也延伸出了十几款产品，目前C620系列可能是隆翠C型房车中的最高规格产品。这款C620尊享版-D虽然布局并不鲜见，但是在整体的外观和内部设计上还是能够给人带来一些新鲜感的，尤其是一些小细节上的呈现，往往最能让人产生好感。相对于上一代C620系列房车产品，我个人认为新款车型的升级和改动是比较成功的，至少我们看到了这款产品有了一定的性格。
北方冬季低温，大部分朋友会选择将自己的房车“封存”处理，我们称其为“封车”，那么封车并不是简简单单的将车停在车位就行，里边也有很多学问，今天我们就为大家介绍封车前的准备工作都有什么？
本次的极寒之旅，大驰蛮牛一行车将再次上路！主要针对冬季房车使用、车辆的保温隔热、电的使用、底盘耐寒性等进行详细的测试。
