当我们慢慢老去，总想找回点儿记忆。 第一个十年我能记录，第二个呢？或许还有第三个。。。。。。 玩儿，也是一种累，也有一点儿苦！玩儿，也是毒，似乎没有解药。 45岁被下岗，55岁仍然很忙碌。十年的旅行，对旅行来说不短，对人生来讲值得纪念。这就是我的咸淡十年值得纪念！
在沙溪呆了四天，就像呆了五年。 它给我的印象，是黄色的土墙，墨红的玫瑰；蓝色的天空，白色的云朵；午后，香槟一样的太阳洒在古寨门的飞檐上，有时强烈，有时温柔。 这里的风是轻的，当它穿过衣领时，肩上没有 ...
季节换了名字，依旧风光如故。转眼已到2022年秋冬，候鸟即将开始迁徙，房车车友也开始着手选择冬季宿营地了。 开着房车一路走走停停，随心出发，体验不同城市和地方的人文风俗；带上家人，共同感受房车旅行的自由和美好。
车友家行天下于2月22号驾驶房车出发，开启天山行，目的地为新疆。在济南停留三天保养房车和补给，26号开始后续行程，3月5号车友家行天下到达天山行的大本营乌鲁木齐市。 车友家行天下本次旅行的游记分享： 吐鲁 ...
8月2日，我们从林芝一路高速抵达此次测试大驰蛮牛房车的终点——拉萨，这意味着本次路试的旅程全部结束，8月3日在拉萨市区休整一天，8月4日正式从拉萨沿着京藏高速回京。从林芝到拉萨是这段路程中为数不多的高速路段，全程440公里，翻过了米拉山，经过检查站就正式进入了拉萨市区。对于初次来拉萨的我而言，还没有正式进入城区之前还是很期待拉萨的初容的。可是进入拉萨才发现，这里的自然条件确实很贫瘠，经过了甘孜藏区和出入西藏的时候，风景秀美，植被丰茂，但是拉萨的山几乎是光秃秃的，零零散散的几处植被，仍然难掩这种萧杀的景象。当天晚上到了布达拉宫广场，打卡照总是要有的，第二天阴天，拍照少了一些光感。
7月31日-8月1日，两天留在林芝地区，30日晚上刚一到雅鲁藏布大峡谷就被绝美的风景所吸引，决定停留两天看看周边的风景，进雅鲁藏布大峡谷最终的落脚点是索松村，索松村作为旅游集散地，让一个小村子呈现出繁荣景象，甚至还有酒吧，到的那天晚上不偏不倚就住在酒吧的对面，一晚上被一帮小年轻的歌声“熏陶”着，后半夜实在困的不行了，眯着眼睛睡着了。
7月29日-7月30日，行程从八宿到波密经鲁朗再到林芝，总里程230公里。这两天基本以赶路为主，经过了川西的美景之后，抵达西藏之后感觉基本一致，所以没有了此前的新鲜感，随着距离拉萨越来越近，可能更想着去证明我们来过西藏了，不到布达拉宫广场拍个照，总觉得西藏之行是不完整的。
7月28日，从巴塘出发，出县城30多公里，过金沙江大桥就算正式进入西藏地界了。入藏前，记得提前在藏易通里面进行报备，无论之前是否做过核酸，在竹巴龙检查站都需要重新核酸，自驾车辆也会进行相应检查。
这几天一直在马不停蹄的赶路，对于“玩”这个字来说，基本不沾边，我们就是为了工作，顺道看看风景。
想象一下80岁的时候我们会在做什么呢？或许在拄着拐杖，迈着蹒跚的步伐，或许只能坐在轮椅上凝视远方，回忆过往，却再也不能重新走一遭昔日的路。大多人都选择了享受儿女绕膝、安稳快乐的生活，但也有一部分老人 ...
7月24日，早晨从康定出发，翻越了海拔4280米的折多山，早晨7点的折多山垭口，温度只有不到6℃，穿军大衣，棉裤一点都不为过。我们测试了一下大驰蛮牛房车的柴油暖风（自主研发的高原版柴油暖风），车内的温度稳定在21℃，对于穿着比较厚实的人来说，体感温度刚刚好。回到房车内，随车携带的小食品已经在高海拔下膨胀了起来，像一个小枕头一样可爱。
7月24日，一早从康定出发，上午10点到达新都桥露营地。中途翻阅了海拔4280米的折多山，早晨的折多山温度只有5度左右，对车和人来说都是一个挑战，大驰蛮牛房车在动力上没有明显的衰减，一切正常，人员出现轻微的 ...
2022年7月22日，昨晚出重庆抵达入藏的第一站——磨西古镇，磨西古镇如今伴随着西藏热从而成了人们打卡地，昨晚到了已是半夜，清早起来才发现昨晚卧榻的是一家比较有特色的民宿，老板给它起了一个非常有文艺的名 ...
我们一行5人单车抵达重庆之后，拿到了蛮牛双拓展试驾车，另外，我们同行的续东以及洲际版房车也一同自驾西藏。因此形成了三辆车结伴而行的队伍，从重庆出发到第一站海螺沟，路上基本以赶路为主，这一段以前在自 ...
5人团队到达重庆，来到了五星级的秀湖露营公园，与大驰蛮牛系列房车汇合。大片的秀湖景色让人心旷神怡，一块一块的“小别墅”，坐在院子里边聊天边看美景，感受惬意的旅行生活。随处可见的房车和帐篷，露营的氛 ...
这是我们第一次在高海拔地区试车，也是第一次真正意义上的长途测试新车。简单介绍一下本次的出行安排和我们测试的车型，我们团队一共5人，从北京开着猛禽到重庆，这也是这次到西藏地区试车的工作车，排量大，还 ...
