荣冶林房车得益于天津得天独厚的地理位置和自由贸易服务区的特性,向来所面对的都是公司白领、企业精英及大客户等消费群体,所拥有的产品也以B型车为主。纵观国内B型房车市场,相较于市面上常见的大通V90、江铃福特全顺和原厂上汽MAXUS V100底盘而言,荣冶林房车全新产品——斯宾特1号(SN01),其纯进口底盘相较于前者,不仅拥有欧洲严谨的造车工艺标准,增加了柴油版本,还满足国六B的排放,更加贴合国情现状,让本该承受着长期审美疲劳的用户如同发现新大陆一样,带来了强烈的未知和新奇感,也让产品发布后得到更多的关注和曝光度,新车指导价195万元。
平头轻卡、中卡、重卡类车型绝对是房车界里的一股清流,同时也是特别的存在。为什么这么说,其共性都基于庆铃五十铃700P底盘改造,动力性能完全一样,选用非承载式车身结构,承载力得到提升不说,配合上装部分一下子把大空间、大水电设施、多功能多用途性的特点凸现出来,甚至同等价位时面对欧胜等一些车型也毫不逊色。同样,这几款车长度都没超过6米,也就是说都符合上蓝牌C本,满足国六排放的标准,降低后的驾驶门槛也让消费者更易触达,踏入房车生活也更近一步。
今天我们介绍的阿莫迪罗先锋官相比国内市场的皮卡房车更为“激进极端”,特别是在东风猛士M50底盘的加持下,整台车无论是气场还是性能表现在国产房车市场都有很强实力,现目前新车还没有正式上市。
对于看惯了市面上采用国六欧胜底盘C型房车的消费者而言,时间久了都会些许产生一些审美疲劳,因其C型自身的结构相较B型能带来更多的空间规划格局。今天小编带来的这款随风荷美跃进H500房车底盘却来自上汽跃进H500轻卡底盘,所带来的承载力和空间感要优于欧胜底盘,而且本身48V电路系统的储能效率也远高于12V电路系统,存在着一定优势,当然,在后期维护的经济性不如12V电路系统,价格要贵上1/3,相信未来随着科技的进步这些问题都会得到有效的解决,同时也让用电得到更好的保障。
对于刚刚接触房车的朋友,价格相对入门的B型车能够很好帮大家入坑,而且它们同样适用2-3人少人数的旅居体验,至于生活区配套设施基本和常见的房车没有区别,论通过性和驾驶体验,B型房车还有自己的优势。今天,我们就为大家盘点2022年印象深刻的几款B型车。
通常B型内部空间相对紧凑,床位的布局设计一向是痛点,而这款鲁道尔V90炫颜版房车通过加长轴超高顶的布局换来两张独立的睡眠休息区域。同时,原车标配的电力系统和超大容量逆变器可直接拎包入住,享受说走就走的房车旅行。另外,实木家具用料和茶道桌的设计也完美契合,更加适合1-2人的轻奢生活质量,提升房车露营体验。
鲁道尔之前推出的依诺巴赫房车曾吸引不少人的目光,因其成熟的制造工艺和技术加持,又有国产欧胜国六底盘的基础,相对而言后期维修保养也便宜,丰富的选装项目相信还能满足不同人群苛刻的用车需求。而如今,依诺巴赫又带来了实木航空座椅版,无论在配置还是布局细节方面都与前者稍有区别,官方售价58.8万元。
通常B型车的尺寸不会超过6米,但由于与C型车存在着结构差异,所以内部空间相比视觉方面会觉得更加紧凑,空间不足往往是B型车的痛点。而舜宇这款威尔特芬清风8号房车内饰整体布局和装潢效果也许会让你眼前一亮,除经典的四人卡座区外,整体抽拉式卫生间设计满足日常洗漱和卫浴外,通过收起还能形成贯通式走廊,更加利于成员车内活动,而且B型车日常通勤代步也稍强于C型车,说了这么多,不知各位大佬是否钟意于这款车呢?
说到房车露营,首先你得有辆车,而且还能随时随地住在车里满足一切吃穿住行所必须的生活场景。而市面上常见的自行式C型房车虽然空间宽裕,却因其昂贵的价格和庞大的身躯导致不少观望用户望而却步。如今回望2022年全年,小编这里向大家推荐五款20万左右的C型房车,相比前者价格几乎降了一半,车身尺寸也略有缩小,更利于日常驾驶,提升操控性。不知大伙看到结尾,最终会更倾向哪款呢?
相对来说拖挂房车要比自行式房车便宜很多,同等价位的拖挂房车空间更大、配套设施也会更齐全,如果将房车停在有水有电的露营地,牵引车摆脱拖挂房车后,在城市中的自由度更高。2022年,我们也拍摄过一些拖挂房车,其中体型更加紧凑的拖挂房车更适合入门玩家,相对来说它们的驾驭难度不高,重量更轻,环保材质也是进口房车的优势之一。
上汽大通MAXUS家族产品涉及的业务种类非常广泛,包含MPV、SUV、皮卡、轻客、新能源车及房车领域;其中说到房车业务板块,不得不说上汽MAXUS原厂房车,凭借自家V90系列产品配置、空间、动力等多方面优势而普遍被用于其他改装厂改装,销量一直名列前茅。去年年底乘胜追击又推出全新换代产品V100系列产品,主打房车智能科技及驾乘行居一体化作为全新卖点,产品表现力较上代车型更业内前列的产品水准,以满足当代趋向年轻化用户群体对房车出行的多元化需求。
大家还记得2021年底卫航发布的F590商旅车吗?“迈巴赫同款”双拼配色+内饰豪华装潢,兼顾商务、家用,令我们印象深刻。2022年,新车迎来改款升级,尤其是内部布局重新进行调整,更符合商旅车定位,现目前新车指导价51.8万元。
长安峰景房车元旦狂欢,少量现车特惠促销,赶快来抢!活动时间2022年12月30日-2023年1月8日。
市面上难得一见采用后上门设计形式的依维柯New Daily车型,而来自广东东莞的这家阿娜亚房车却做到了这一点,推出的全新产品——阿娜亚全铝C型,其特点是车厢中部为生活区,而与同级产品不同的是车内配备埃尔法同款航空座椅,甚至还配有电动升降床,使其拥有三个独立睡卧区域,而且大水大电的豪华配置也符合这款百万级高端产品的定位,新车官方售价128万元。
B型房车的优势是通过性高,驾驶质感更出色,但生活区空间相对较小是这类房车无法规避的缺点;大额头房车的空间表现更出色,配置丰富,但价格偏贵,而且大多数车高都会超过3米,影响通过性。小额头T型房车结合了B型车的通过性和C型房车空间上的优势,另外更加扁平化的额头看上去精致小巧了很多,一定程度提升了颜值。今天我们就来盘点一下2022年实拍过的部分小额头房车,看看大家更喜欢哪款?
近些年轻卡房车越来越受到厂家的青睐,赛德推出的五十铃单拓展房车就出自于五十铃轻卡底盘,通过优秀的底盘和富裕的上装内部空间一下子就把该车满足大水大电的配置特点凸显出来,而且后上门的设计也打破了中门布局长久以来的审美疲劳,再加上原有厢体基础上又多出了拓展功能,进一步增加了室内的活动空间,最终满足用户各种大场景的起居生活,也是目前对于大空间崇尚者较好的选择之一,新车官方售价58.8万元。