在实拍这款五十铃房车前我也接触过五十铃700P底盘，驾驶室给我的印象直白来说就是朴素到有些简陋，甚至连触控屏都没有。而这台五十铃房车无疑在驾驶室进行了较大的升级，不仅加装了一款支持多媒体、导航及手机连接的触控屏幕，还进行了大面积的软包及改色处理，整体档次感有极大改善。中控台部分面板采用了与座椅相同的浅米色皮质包裹，即使没有包裹的面板也采用了米色塑料材质，驾驶室整体感较强。方向盘采用上下镂空结构，便于驾驶员观察仪表盘。
变速箱采用了是美国艾利逊ALLISON 1000MH型6速自动变速箱，采用直列式换挡杆，换挡杆周围也由原底盘的黑色塑料更换为木纹饰板。变速箱带有手动低速模式，增加车辆爬坡能力，也可用于下坡时利用变速箱挡位控制车速。
驾驶室采用双座布局，但副驾驶坐垫进行了加宽。座椅采用双色皮质包裹，主色调为浅米色与中控台风格保持一致。座椅靠背宽大，主副驾驶均为手动调节。
中控台上加装了一台触控屏，内置系统支持手机连接、导航及多媒体等功能。中控台整体还是比较简洁的，不多的实体按键主要是空调控制区。
中控面板软包面积在50%左右，无论在视觉效果还是手感上均比原底盘上升了一个档次。
驾驶室主副车门也均采用了浅米色皮质包裹，软包面积达到90%。
门板细节处的缝线也保持在不错的水准，走线较为整齐。
驾驶室仪表盘造型中规中矩，黑底白字视觉效果更加直观，功能布局一目了然就不多加介绍了。
考虑到较高的车身高度，驾驶室车门下方均设有踏板，配合上方的扶手可方便乘客上车。
作者：王海龙
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