中国汽车旅游前景展望(8)

八、我国目前开发大篷车旅游时机已经成熟

(一) 国民旅游市场广阔

我国汽车旅游是从入境旅游开始起步的，从产品开发到设施建设和各项服务，长期都是面向国际市场，这对汽车旅游发展很有好处。国际市场特别是发达国家的市场是高端市场，要求是比较高的，从接待国际汽车旅游开始，可以使我们在旅游的生产建设和服务上少走弯路。尽管有经济型的旅游，有标准型的旅游，但不能满足于穷旅游的状况，必须不断提高旅游服务水平。国民自驾车旅游已经成为时尚型消费，就应该开发汽车旅游来满足这种需要。大中城市和东部发达地区短期度假旅游需求旺盛，外出度周末或三、五天休假，或者是在黄金周外出旅游，都已经非常普遍了。连中国最重要的传统节日春节，大家都想到外面去度过，由在家吃团圆饭的自给型消费发展成外出到饭店吃团圆饭的商品性消费，全家人坐着飞机、火车或者开车到其他地方过春节也日渐增多。原来过年、过节的时候，酒店的生意很清淡，现在完全不一样了，如中秋节的时候在北京订餐晚了就订不到。国民自驾车跨国旅游和外国人的跨国旅游也已经很成气候了。

(二) 有了一定的组织开发经验

旅行社组织接待汽车自驾车团，包括汽车拉力赛，国旅总社从20世纪90年代中期就开始做，做了将近二十年的时间。近年来，开发国内自驾车旅游的也很多，前几年广东的一家汽车俱乐部组织广东的游客到沙漠探险，游客的感受非常好，宣传效应更大。自驾车旅游绝对不能轻易的人家做什么我也做什么，从创品牌的角度来说，应该将宣传、教育结合起来，开发有特色的项目和线路，这样自身的效益也会非常好。目前，各种汽车俱乐部活动非常活跃，包括租赁公司向上下延伸业务，都起了非常好的推动作用。还有就是互联网的作用，利用互联网招徕游客，网友之间结伴开车出游的非常多。

(三) 目前我国汽车旅游的主要目标市场和产品形式

关于市场定位和产品选择，主要是三个方面。一是大量吸引海外旅游者在我国从事大篷车旅游和自驾车旅游。欧洲的传统市场应该充分利用，美洲、非洲和亚洲其他国家的市场也很大。中国开展汽车旅游的条件得天独厚，几十条线路还很不够，随便几个城市、几个旅游区一连接，就是一条新的线路。二是积极引导国内旅游者的大篷车和自驾车旅游产品与市场开发，需要旅行社和旅游汽车公司、汽车俱乐部去联手进行，协会和政府要积极推动，及时进行宣传、规范、指导和服务。三是度假营地的开发建设，包括加油站、汽车租赁、汽车协会等设施、组织的建设都要及时跟上。现在我们最缺的就是汽车度假营地，没有度假营地，依托酒店开展的自驾车旅游，是很不完善、很不成熟的，游客在旅游途中很不方便。加水要找很长的水管，从房子里面接出来，供电也要找接线板一个一个串起来。另外，大家在一个房间里洗澡，你进去我等着，然后你出来我进去。有了汽车营地就完全不同了，有各种接口，计量有水表、电表、油表。此外，大篷车旅游对缓解高峰期住宿紧张有益处，一个团的三、五十人在一辆车上全解决了，能够为酒店省出二、三十间客房出来。目前，至少是在旅游重点线路和热点城市、大中城市的郊区，应该布点建设汽车营地，政府应该支持，在配套设施、排污、电讯、供水包括交通建设方面给予优先，在用地上给予优惠。这样，投资商去开发时，投资量就不是很大，投资风险大为降低，收益也更有保障。

九、各方联合起来共同推动中国汽车旅游的发展

汽车旅游涉及的环节和方面很多，作为一个新兴起的旅游项目，更需要有关各方联合起来，共同推动中国汽车旅游的健康发展。

(一) 旅行社

对于汽车旅游，旅行社现在基本上还是以接待为主，主动开发汽车旅游产品和市场的还不多见，积极与汽车俱乐部、汽车协会联系和沟通信息、引导有关方面进行配套开发建设的旅行社更少。旅行社作为旅游行业的龙头，在汽车旅游发展方面也必须起龙头带动作用，主动研究、开发、组织汽车旅游。旅行社必须有这个意识，要考虑汽车旅游该怎么做，各个汽车旅游市场要怎么开发，产品要怎么组织、包装和宣传，怎么去跟汽车俱乐部和租赁公司、汽车协会沟通并建立良好的协作关系，互相促进，等等。