中国汽车旅游前景展望(4)

四、汽车旅游发展的条件

汽车旅游发展的条件可以归纳成基础、需求和供给三个方面。

(一) 汽车制造业和公路运输的发展是汽车旅游发展的基础

没有汽车和公路，就没有汽车交通运输，也就谈不上汽车旅游，因此，汽车制造业和公路运输的产生是汽车旅游发展的最基础条件。另外，汽车制造业和公路运输的发展，还为汽车旅游的发展提供越来越好、越来越专业化的硬件条件，主要是各种类型汽车旅游专用车辆生产和道路建设。

(二) 旅游需求的产生和扩大是汽车旅游发展的根本动力

汽车生产是从20世纪初期开始的，但汽车旅游即使是在发达国家，也是在二战以后才逐步发展起来的，在广大的发展中国家目前才刚刚起步。我国早在20世纪20、30年代，在上海、武汉、广州等地的外国人和一些富商就有老爷车，当时为什么没有发展汽车旅游，原因就在于旅游需求没有普遍产生。极少数人有车，目的就是代步，当时的旅游还没有成为人们生活的一个重要组成部分。所以，汽车旅游兴起和发展的根本动力是旅游需求的产生与扩大。如果再进一步具体分析，就是汽车旅游需求的产生。在20年前，国内很多人就有了汽车，特别是各级政府官员和社会公职人员，在公车使用上违反纪律和制度，也只是用公车去接老婆下班、送孩子数学，或者是探亲的时候用一下，而不会没想到让司机送他去旅游一下。可见，汽车旅游还与专门的旅游需求及人们的消费行为、习惯及其观念、其他相关社会经济因素有直接关系。目前，由于旅游渐成时尚，成为人们生活的一个重要组织部分，所以，汽车旅游才被提上旅游行业的议事日程上来。

(三) 汽车旅游组织、设施与服务的产生直接推动汽车旅游的产生和发展

目前，我国汽车旅游还比较单一，不成气候，比较零散，主要原因不完全在于市场需求，还在于汽车旅游项目，包括其设施和组织、接待、宣传、招徕工作没有及时跟上。现在游客出了门以后就听旅行社招呼，扛着行李上车，然后搬着行李下车进饭店，离店时再搬着行李上车，不停地搬上搬下、扛进扛出。如果有钱买房车，或者能够乘大篷车旅游，吃、住、行全在车上，谁都会何乐而不为。乘房车或大蓬车，把东西往车里一塞，到用的时候门一打开，想拿什么拿什么。做饭时有一个简单的厨房，可以提供一般的饭食，晚上把餐桌一擦，大家可以打牌、聊天、喝茶、饮酒，累了、困了就在车上洗澡、睡觉，非常方便、惬意。大篷车旅游在欧洲一直宣传和推行的理念，就是"花最少的钱和最少的时间(在行、住、食上)，看尽可能多的东西"，这是罗特旅行社从二战以来沿用至今的一句宣传口号。罗特旅行社在慕尼黑附近的一个小城市，发展成今天有数千长期会员、数万联络会员、在世界五大洲有200多辆大篷车、100多条线路的专业汽车旅游旅行社，其成功证明了汽车旅游所具有的强大生命力。对于很多德国和欧美其他国家的游客，到世界各地从事远距离旅游的主要目的，还是观光、体验，而不是度假、娱乐和休闲。观光、体验追求的就是在费用和时间既定的前提下，尽可能多走、多看、多感受。所以，大篷车旅游最适合这些旅游者的需要，方便、快捷、经济、惬意，且富有人情味、人性化和生态性。目前，中国自驾车和大篷车旅游的线路大概有20条，每年罗特旅行社大约有20辆车在中国境内往返跑，丝绸之路是最主要、最核心的线路，多与印度、尼泊尔、巴基斯坦以及朝鲜、俄罗斯、蒙古、缅甸等国家的线路相衔接。