当前位置: 首页 > 评测导购 > 新车实拍

高速+低速四驱/还能下地库!霞客乐纳瓦拉SUC越野房车静态评测

点击量:5586 2020-07-09 编辑:王海龙 来源:21世纪房车

【21RV  实拍】上个月我们给大家介绍了来自湖南霞客乐品牌下的一款锐骐SUC越野房车,收到了不少网友的关注。其实,锐骐6 SUC是霞客乐主打性价比的车型,而另外一款性能更为强悍的纳瓦拉SUC才是真正能够越野的跨界型房车。不管是锐骐6 SUC还是今天我们给大家介绍的纳瓦拉SUC,上装部分基本是一致的,只不过纳瓦拉SUC在性能上更为优越一些,底盘来自大厂郑州日产,舒适性和通过性调校上都属一流。当然,这款纳瓦拉SUC的售价要略高一些,目前新车的官方报价38.8万元-43.8万元,分为低配和高配版本,低配为手动挡,而高配为自动挡。

头图.jpg

车身参数.jpg

●外观设计

上次有机会来到了霞客乐工厂除了参观工厂之外,还拍摄到了霞客乐下线的全新车型,一款为锐骐6 SUC,一款为纳瓦拉SUC,锐骐6 SUC这款车的详细评测文章我们已经在上个月呈现给大家了,点击《重新定义越野旅居车!霞客乐锐骐6 SUC静态评测》查看。另外,在上次直播的时候,有网友也问到了这款纳瓦拉SUC的情况,于是今天就把这款车型也安排一下。作为霞客乐房车首次推出的用来迎接越野旅居车市场的拳头产品,这款纳瓦拉SUC来的正是时候。为什么这么说?因为当前皮卡越野房车当中,采用纳瓦拉这款车的房车品牌少之又少,因而它有着天然的竞争优势,加上霞客乐房车是东风日产的合作商,在底盘技术上给予极大的支持,技术上更为精进。

纳瓦拉SUC的外形尺寸为5480×2050×2180(mm),这款车外形最值得关注的是它把高度降低到了2.18米,一般来说低于2.2米的限高的地方都能轻松通过,比如说地下车库。日产纳瓦拉只有双排座版本,所有想要单排座车型的网友,这个就没有办法了。

339A6415.JPG

日产纳瓦拉的外形饱满魁梧,前脸采用日产家族式“V-motion”的设计理念,不过和现在日产的SUV车型相比,纳瓦拉的进气格栅并没有那么突出。另外,值得注意的是,新车采用了全LED光源的前大灯是它的优势所在,并且还具备日间行车灯和前大灯的高度调节功能。

没有拉花装饰下的车身两侧,稍显素洁,但商家提供给用户若干种拉花样式可选,总有一款适合你。这款车被改装车越野房车之后,它的接近角和离去角分别为31°和21°,和原厂皮卡的离去角和接近角相比,离去角稍微变小了一点,但通过性依然强悍。

218mm的离地间隙对于一款合资皮卡来说也足够高了,一般路况几乎不用太担心拖底风险,其实,实际看感觉不止218mm。纳瓦拉采用前双叉臂式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,弹性元件为4片钢板弹簧。钢板弹簧的优势在于承载能力较强,但舒适性稍微欠佳,不过通过调校之后,实际传达到车内的这种颠簸感觉其实是要好很多的。外形设计上,还是要提一下霞客乐选用的这款对称式“C”形尾灯,硕大且辨识度非常高,尤其是夜间行车的时候最为突出。

霞客乐纳瓦拉SUC依然采用一键升降的仿生弹出式屋顶设计,在没有弹出之前,边角的吸合程度非常高,密封性不错,尤其是银白色的车身和屋顶全部融为一体,很是耐看。整个升顶采用“X”型叉臂结构,前后方向的黑色叉臂起主要动能作用,而左右叉臂起辅助支撑作用。该结构设计取得了专利,好处在于前后同步升起,在斜坡也可自由升起。车顶保温隔音篷布,可防割、防水。操作升顶的控制器位于车内尾部的柜门之内,打开按键可一键升降,操作简单。

纳瓦拉原厂自带的是R16的公路胎,但是为了保证比较纯正的硬派越野气息,厂家将其换成了R17的MT泥地轮胎,搭配有铝合金防脱轮圈。相比公路胎来讲,越野车胎的胎噪要大一些,油耗也偏高一些,但是对于喜欢它的人来讲,一切都不再是缺点了。

提示:支持键盘"← →"翻页
车型信息

纳瓦拉

指导价:38.6-38.6万

类别:自行式C

相关商家
加入霞客乐房车
讨论群

1.微信扫描二维码添加好友
2.发送下方对话,进入群聊

"霞客乐房车"