跟着张老也出游 快乐老人房车万里行（十三）

建安16年，也就是公元211年，益州牧刘璋派人请刘备入川共同抗击张鲁，庞统向刘备极力建言，趁此机会夺取四川，刘备犹豫再三以后，终于采纳了庞统的建议，先是获取刘璋信任，获取大量军马粮草，养精蓄锐，收买人心，一年以后，诱杀刘璋手下二将，向成都进攻，一路势如破竹，包围了成都外围的雒城即今天的广汉，庞统被刘璋伏兵乱箭射死，死时36岁。

后人评价庞统，说没有庞统献计，刘备不会建立蜀汉国;庞统不死，刘备不会把诸葛亮从荆州调入成都，诸葛亮如果仍在荆州镇守，荆州不会失守，而蜀汉不会早亡。

当年刘备以德行天下，然而其进攻四川却是不仁不义。话又说回来，如果刘备不入川，就不会有三国鼎立，也许这就是政治，就是战略。庞统之所以被称为奇才，就是因为他有战略眼光，不拘泥于眼前得失，能从大局把握时世。

庞统墓祠最值得一看的是保留至今的古驿道，驿道上的铺路石不知有多少战马踏过，已失去棱角，变得浑圆光滑;中间是一道深深地凹痕，那是无数辆军车铁轮箍碾过留下的印记。可见当年运输粮草军备的车辆应当是独轮车。今人有复制诸葛亮木牛流马为两轮、四轮，皆错。三国时期留下的古驿道，没发现有两条车辙的。也许根本就没有什么木牛流马，如果真有如此先进的交通运输工具，不会失传。在好多与三国有关的景点看到今人凭想象制作的木牛流马，十分笨拙，感到十分可笑。我认为，所谓木牛流马就是被称为鸡公车的独轮车，至今还有人在用。至于史书上的记载，不可全信。

在庞统墓祠吃过午饭，继续前行，进入古柏林。只见两侧山坡尽是柏树林，郁郁葱葱，一眼望不到尽头。公路两侧古柏参天，遮天蔽日，最大的柏树需两人合抱，每棵千年古树都编了号牌。据记载，这些柏树最早的是秦始皇时期栽的，到了三国蜀汉时期，张飞下令植柏，后来东晋、唐代、明代又陆续栽植，才形成如今规模。这里应当是中国乃至世界最早、持续时间最长、面积最大、至今仍在的人工植树造林工程，同时也是最大、最古老的柏树林地，堪称国宝。行驶在古柏之间，不禁发思古之幽情，自己好像是诸葛亮手下一名军士，正在向汉中进发，准备参加战斗。往事越千年，更朝换代，人类社会已经发生巨变，当年的石板小路已经被高速公路所替代，当年独轮车也已经被汽车所淘汰，但是挺拔苍劲的古柏还耸立在路边，静观世界的变化。

车轮飞转，与新铺的柏油路面摩擦，发出沙沙的声音，车窗旁不时闪过古柏高大的身影，鸟儿隐身在林木深处，一声接一声的鸣叫。不禁想起李白“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的千古名句。行驶在古道林间，心情是和李白一样的轻松。转过一个弯，蓦然间眼前出现一个横跨公路的廊桥，路边有一巨石，上书剑门关三个大字，原来不觉间已经到了剑门关。从南向北看不出剑门关的凶险，车从新开凿的隧道穿过，下到谷底，回头再看，两侧是刀砍斧劈般的立陡山崖，中间是一条可以通行的山隘。原来山隘处有一古城关，民国修建川陕公路时被毁。108国道原本穿谷而过，行车在谷底便可感受到剑门关的雄奇险峻。2008年5月12日汶川大地震以后，作为灾区，剑门关由黑龙江省援建，遂在原剑门关处复建关城门楼，在关旁凿洞，将公路改道，把关城及谷底古道封闭建成旅游区。去年年底建成，开始收费，门票100元，70岁以上老人及黑龙江人免票。由此，又一块大好河山被圈成赚钱的风水宝地。心中不平，没有进去。

驱车前行不远即到剑阁县城，天色不早，找了一个临近行政机关的僻静处住下，明日再去广元。