46款新车即将上市！工信部第350批次旅居车公示

【21RV  新闻】2021年11月10日，中国工业和信息化部（简称工信部）在官方网站公示了申报第350批次的旅居车公告，本期公示车型涉及旅居车及旅居挂车共计46款，其中旅居车40款，旅居挂车6款。本次申报工信部公告的新企业（品牌）比较多，但产品相对前半年来说没那么丰富，其中依维柯欧胜和大通V80、V90以及福特全顺系列依然是改装厂热衷的底盘。

●隆翠牌ZDD5020XLJ1旅居车

工信部公示的这一款戴德五菱房车实际早在去年已经上市，如今这款车又出现在工信部公示列表中，新车基本的设计点和内饰布局没有太大的变化。新车还是基于五菱新卡改装而来，整车的外观尺寸为5920×2110×2880(mm)，轴距3350mm，该车最大总质量为2370kg，自重2098kg。这款车外形最大的优势是车身较窄，几乎和当前市场中的主流B型车等宽，高度低于2.9米，从综合数据来看这款车还是比较稳的。动力方面，这款底盘搭载1.8升自然吸气汽油发动机，匹配5速手动变速箱，最高功率92kW(125马力)，国6排放。

车内整体布局为前额头床+中置双人对坐卡座沙发+长条沙发+车尾卫生间+厨房，其实对于一款车身宽度只有2.11米的C型房车来说，它的空间感非常不错。当然内部各个功能区进行了一定的空间压缩，不过在这么大的空间之内能够呈现给用户比较齐全的功能区也是不容易了。 这张床位的尺寸为1.9米长和96公分宽，高度为60公分。卡座沙发和侧向沙发整体可拼成一张1.9米长和1.85米宽的大床。

●高赛华运牌CGS5031XLJ旅居车

这款房车上个月刚在北京房车展发布，它由福田祥菱M2微卡底盘改装。福田祥菱M2在货运行业使用的比较多，用于改装房车所见不多。整个车身尺寸为5740×2100×2660(mm)，从尺寸上来看，高度几乎和B型房车一致，甚至高度低于一些B型房车，但是长度由达到了接近6米，所以它的灵活性和通过性要优于大C型房车。驾驶室内部简单实用，三辐式方向盘，中控台大部分是硬质塑料材质，整体风格有点像乘用车靠拢。动力部分，搭载一款1.6升汽油发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率122马力（90kW），满足国六排放标准，C本可驾驶。

当时拍摄车型为纵床版（还有横床版可选），车内纵深空间表现非常不错。除了额头床是单人以外，其他区域的设计和常规大C型房车基本没有什么大的区别，甚至这款车内的空间更丰富一些，我们可以看到这款车内的厨房区非常宽敞，约占用了车内空间的一半，实用性大大的增加了，而且橱柜内的储物空间也十分丰富。额头床部分略显局促，尺寸为1560×1100(mm)，只能满足一名儿童休息。卡座会客区为4人座形式，降低餐桌也能拼成一张单人床（1730×900mm）。

中门顶部的总控区为全物理按键式设计，涵盖了车内大部分用电器的开关按键。电力系统方面，这款高赛福田微卡房车标配100Ah铅酸电池，加一万元升级为旗舰版车型，电力相对应升级为12V 400Ah锂电池，还配备了350W太阳能电池板。其实标配和高配就差一万的差价，升级的配置还是比较多的，建议直接入手高配版（不到17万）。

后纵床是一款可变宽度的床位，晚上睡觉可以延伸一部分出来。床位尺寸可由1900×850(mm)转换成1900×1050(mm)。

卫生间区域的设计有点超出意料，它竟然采用的是干湿分离的设计形式，配备便携式坐便器，隐藏式洗脸池。卫生间和淋浴间为半透明亚克力板材隔档，形成干湿分离。水路系统方面，标配80升净水箱，50升灰水箱。热水来自车内标配的电热水器，冬季取暖配备了柴油暖风设备，制冷方面标配版是24V直流空调。

●览众之星牌LZR5041XLJNJE41旅居车

根据工信部公示图，这应该是新款览众塞拉维，包含了不拓展和双拓展车型，内部布局有后横置拓展双床+4人对卡座会客区、单排双人卡座沙发+后横置床、纵置子母床布局以及纵置双人床布局等若干款。新款塞拉维和旧款在外形上基本差别不大，依旧是圆润的大额头造型，可选择蒂芙尼蓝四叶草拉花。整车尺寸为5998×2380(2450,2485,2550)×3100（3210）mm，览众塞拉维一直主打低重心，相应也会在新款车型中继续沿用。动力部分，搭载一款3.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩400N·m，核载4-6人，详细的车身技术数据，可参考申报工信部的表格，如上图。

●晶马牌JMV5045XLJ6 旅居车

晶马牌房车属于江铃汽车的原厂房车品牌，一直主打B级房车市场，这款新车型基于福特新世代全顺Pro或新世代全顺轻客底盘改装，申报的内饰布局图也非常多，大部分内部装饰都偏商务，针对不同的用户，可选择更舒适的航空座椅，也可以是普通版乘用车座椅，有固定卫生间也有半集成式卫生间，四座和六都可以选择。B级房车目前可开发的布局基本上大概如此，剩下的就是细节上的不断完善了。动力部分，搭载的是2.2T柴油发动机，匹配6MT/6AMT变速箱，最大功率103kW，峰值扭矩355N·m。

●金龙牌XMQ5131XLJD旅居车

采用庆铃五十铃重卡改装的房车极为少见，这是由金龙房车改装的一款大型房车，车身长度达到了9980mm，外形有些接近美式A型房车的设计，采用左侧两拓展+右侧单拓展的设计形式，整车的整备质量为11000kg(11700kg，12000kg)。动力方面，这款庆铃五十铃重卡房车搭载的是一款15.7升自然吸气柴油发动机，传动系统配备16速变速箱，最高功率338kW，最大扭矩2060N·m。作为重型卡车车头，它的动力着实有点吓人。车内布局十分宽敞，虽然整车只能核载3人，但是内部的家具等配置组齐全，车内配备了舒适的沙发组，乘用车座椅，独立而全面的厨房，几乎媲美家用厨房，连浴室也都是完全家用的装配形式。这种大型房车不宜过分追求行驶在路上的感觉，毕竟体积太大了，找到一个合适的驻车地方也不太容易，适合长期居住。

总结：这一期工信部申报的拖挂房车仅有6款，这里不再举例说明。其实，从每月申报工信部的房车数据来看，基本或多或少都会有2-3款重型卡车类房车，这基本上是未来几年的趋势。整体国内房车市场并不算大，即便如此，竞争却异常激烈，要想错位竞争，重卡类房车实际上打开了一个缺口，竞争小，定制化意愿更为强烈，那么相应的单车利润要高一些。