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无拓展有5张床,轻松睡下6个人,实拍戴德房车自由风后上门款

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2021-05-27 编辑:作为高手 来源:21世纪房车网

21RV 评测喜欢戴德这个品牌,源自戴德房车对产品力工程近乎发烧级的追求。高于业界标准的品控和用材,以及水电方面的顶级配置,逐渐夯实了市场影响力,本期评测的是一台基于国产依维柯欧胜底盘的自由风6无拓后上门的版本,蓝牌,C本驾驶。这款车的的核心亮点是满足多人出行,无拓展结构的情况下,能够实现6人的睡卧起居,并且空间相对独立。水电能源方面,配置375L的超大净水箱,12.5度电+1200W太阳能,起售价:72.8万元。

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戴德自由风6无拓后上门版基于国产依维柯欧底盘,整车长度5990mm,宽度2470mm,高度3180mm,核载6人,满足国六排放,C本即可驾驶。

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戴德自由风系列房车均采用高强度的五明治车身+游艇级免漆工艺,厚度达到50mm,远高于行业水准。造型简单素雅,没有多余设计,无拓展的结构,强度更高。

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作为一台自行式C型房车,戴德自由风系列房车的造型非常“帅气”,尤其是“额头”部分,前端的处理很见功底,既保证了视野不受干扰,气质上又显得很激扬。

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为了保障车内有更多的可塑空间,备胎外挂至车外,这也是当下自行式C型房车处理备胎的常见优化方案。右侧裙围配置户外抽拉式燃气灶,避开乘客门位置,也能有效避免烹饪油烟进入车内。

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车辆尾部的设计非常简约,两个竖长条的拉花分布左右两侧,体现出不错的设计感,尾部除了外挂备胎以外,整车的水箱注水口也设置在尾部,同时顶部还有思路监控难过的后置摄像头,该车配置四路监控,可以时时查看车辆周围的状况。

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戴德自由风系列房车尾部采用条状尾灯,内嵌在一体式的后杠中,有一定的设计含量,同时加大了离去角度,提升了整体通过性,从而避免在复杂路段托底的现象。

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依维柯欧胜的底盘的后双胎结构,对于车身稳定性有一定保障,但在驻车时候,乘员在车内移动,依旧能感受到车体的晃动,自平衡电动支腿就能很好的解决这个问题,保障车辆驻车状态的平衡稳定,同时还能减少车体对轮胎带来的压力,电控操作也更为便捷。

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在乘客门一侧顶部配有进口菲亚玛的电动遮阳棚,电控伸缩的应用带给用户不错的体验,免去手摇遮阳棚的繁琐,也算是不错的人性化设计。同时采用双灯带设计,能够带来更好的夜间户外照明效果。


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