●后床区域

后床区域打开拓展舱之后形成一张长度最大为2米，宽度为1.1米的床位，我们为了便于直观的看到床位的实际大小，我让同事瑞林妹子给大家实际去试睡一下，同事1.7米的身高算是躺在了床垫的中缝位置，头部和脚部位置还有富余。但实际考虑到床位最大只有1.1米宽度，建议睡一大人一儿童比较合适。新车标配床垫软硬度适中，舒适性还不错。

后床位置是非常典雅的欧式风格，拓展舱的内衬也都是皮质软包，两侧窗+后外推窗，后窗区的通风换气效果也不错。这个区域配置有独立的灯光控制系统、隐藏式挂衣钩，皮质储物袋，还有单独的后拓展舱开关。

拓展床两侧带有独立的灯光控制系统，开关控制的是椭圆形小储物格内的蓝色夜灯和顶部的白色LED灯。

吊柜和客厅顶部的保持一致。

考虑到儿童上床问题，后床位置还配备有一个踏步，踏步内还是伟巴斯特燃油加热器的出风口，另外该车还配有独立的后行车暖风系统。

●卫生间

卫生间采用伸缩式设计，在介绍外观的时候已经看到了拓展出来之后的形式，我们通过内部也可以看到，确实增大了卫生间的内尺寸，通过测量卫生间深度达到了1.2米，宽度为1米，相比同级别的车型，卫生间宽度相差不多，最突出的是深度。需要说明的是，这款车的后续量产版本将对卫生间进行调整，可能和目前看到的卫生间有出入，扩收到位的情况下防水。

扇形的洗脸盆是真的实用，下方还有双开门的储物柜。

边角处配备了两块梳妆镜。

卫生间的小拓展机构采用独立控制按键，电源插座和拓展按键都带有防水保护罩。

中意2020款极致至尊双扩展房车的顶部配有独立的后行车空调和一台多美达变频空调，制冷功率3.7kW，制热功率2.8kW。

新车还是搭载的双控制系统，触控式大屏和纯机械式按键操作，当电子屏幕出现故障，只需要翻起吊柜门就能找到实体的按键，有效保障用户远行途中的稳定。这款车在电路系统方面，标配240Ah铅酸电池，3000W+1000W双逆变器，双逆变器系统是中意房车一直秉承的设计理念，当大逆变器出现故障无法使用的时候，小逆变器还能正常满足一部分小功率家电的使用，不至于整车电路系统瘫痪。

总结：从最早接触2017款中意极致至尊双扩展版本到现在2020款车型，变化是看得见的。中意品牌给我的印象是：执着于一件事做到极致，比如坚持使用金属厢体，坚持使用自主研发的拓展舱。好的产品一定要有自己的特点，中意这方面做的还是比较有调性的。我在和同事聊到这款车的时候，他给这款车的评价是，果然还是老牌的制造商，做工和用料十分扎实。当然，我们看一款应该是多方面的，体验者只能成一家之言。（图文/21rv 王海龙）

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