来自法拉利的家乡？6.5吨进口依维柯New Daily底盘解析

不得不说进口依维柯New Daily的驾驶舱看起来很具质感，黑色与深蓝色的搭配低调内敛。飞翼式布局明显更有轿车化的设计语言，就使用来说，也确实与轿车并无太多差异。

变速箱采用采埃孚8速自动变速箱，拥有8个前进挡与1个倒档。该变速箱在众多高档轿车有所搭载，例如玛莎拉蒂、宝马等品牌，不到200毫秒就能实现换档，相比手动挡来说换挡效率更高，经济性也更出色。驾驶员有3种可选择选择：ECO（节能）模式，将燃油消耗降至最低；PWR（动力）模式，达到更高的速度；手动模式，可自己控制档位，享受驾控乐趣。

方向盘采用软搪塑材质覆盖，摸起来并不生硬，方向盘中心安装有全气囊。搭载多功能方向盘，集成接打电话、切换模式、调节音量大小与静音等功能。

行车显示屏在仪表盘下方，显示为红色字体，非常醒目。液晶屏显示信息丰富，包含挡位显示、动力模式、时间、车外温度、尿素剩余量等信息。

转向灯杆与雨刷杆做工细节如图。

中控台上方是一处储物空间，可以放置手机钱包等物品，两侧装有USB接口方便充电，底部为防滑材质，设计合理。

仪表台两侧都隐藏了空间可观的储物空间，方便放置杂物。

按钮区功能丰富，安装了大灯高度调节、前后雾灯控制、ESP车身稳定系统以及车门开关，下方装有一处储物格。

进口依维柯New Daily搭载了自动空调，用作房车底盘而言可以说相当“奢侈”了。

左边可调节温度。

右边调节风量大小，AUTO键可让驾驶舱自动调节至预设好的温度。

下方按钮集成了后视镜加热功能按键，如果是带有后差速锁的底盘还设有单独按键。右侧的类似UFO样式的是连接到后桥的线束控制器，对于房车而言一般用处不大。

还搭载有偏离车道警报系统（LDWS）与后客舱供暖管路（适用于热交换器和暖风机，不含热交换器和暖风机）。

下方为后桥气囊高度调节按键，司机在驾驶室内就可以根据载货量大小进行气囊调整。

副驾仪表台处装有安全气囊，下方留出了两处储物空间。尤其是中间的外置式储物格，设计非常实用，对于零碎的物品来说最为适用。

驾驶舱座椅采用织布材质包覆，符合人体工程学设计，乘坐柔软舒适。座椅头靠处采用镂空搪塑骨架设计，碰撞时对头部保护优秀，镂空设计减轻了重量，颇具运动化氛围。座椅靠内侧装有扶手，长途驾驶也可以减轻疲劳。座椅搭载三项调节，腰部支撑也非常到位。

最大亮点是进口依维柯New Daily主副驾搭载空气悬架座椅，即使是颠婆路段也让主副驾感到平稳，下方的旋钮能根据体重进行调节，且调整范围很大，即便是80斤的女士，也有合适的调节档位可选；同时主副驾搭载了座椅加热，寒冷的冬天让身体保持温暖。

座椅下方装有储物格，可放置随车工具等物品。

A柱两侧装有扬声器，提升听音效果。

门板有三处储物空间，中间的储物格空间最大，能容纳不少物品。

反光镜支持电动调节，两侧车窗可电动一键升降，玻璃与车门结合处为绒面材质，密封性佳。