驾驶室与进口依维柯New Daily大致相同，配备多功能方向盘，中控台采用对称式设计并带有触控屏。中控面板采用了哑光木条纹装饰，看起来高档感十足。
动力方面，依维柯 Daily 4X4搭载的是一台3.0T四缸涡轮增压柴油发动机，能够输出170马力的最大功率，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配的是一台6速手动变速箱。
主驾驶侧是车辆的4挡分动箱，共24个档位，在脱困时可分配放大发动机的扭矩，做到力上加力。
该底盘配备有中央差速锁、后桥轮间差速锁及前桥轮间差速锁，可通过中控台上的按键控制三把差速锁，控制键图标简洁直观。差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用。当一侧车轮打滑时，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上从而使车辆脱困，是越野车的必备配置。
车辆配备了伟巴斯特暖风系统。
该车驾驶室座椅配备空气弹簧，可过滤部分底盘传来的颠簸，提高驾驶舒适性，还可根据乘客体重调整弹簧软硬。而且有主副驾座椅加热的配置，冬季乘坐也能更加舒适。
作者：郭豪
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