相比国产依维柯宝迪，进口依维柯New Daily的驾驶室的整体用料做工及质感明显更胜一筹。中控台上带有10.5英寸触控屏，支持手机蓝牙连接。
配备多功能方向盘，可快速控制媒体系统及蓝牙电话等，避免车主在驾车时分心，方向盘做工及握感均优于依维柯宝迪。
新车仪表盘采用传统的圆筒式造型，在仪表盘上还集成有一块小型单色显示屏，可实时显示车辆信息及变速箱挡位等。
进口依维柯New Daily配备有可升降空气悬架，车主可通过驾驶室内控制按钮升高或降低车身高度，从而提高车辆底盘对路况的适应性。该底盘还自带伟巴斯特水暖驻车加热器，可使驾驶室内保持温暖。
在车轮后方可看到后悬架的空气弹簧，通过向主气室充气从而升高车身。
进口依维柯New Daily搭载来自采埃孚的Hi-Matic 8AT自动变速箱，并配备了科技感十足的电子换挡杆，带有经济、运动及手动三个模式。更多的变速箱挡位可在高速行驶时使发动机保持较低的转速，从而提高燃油经济性，同时变速箱换挡也更加平顺。发动机参数方面，虽然同为3.0T涡轮增压柴油发动机，但该车的最大功率为170马力，相比依维柯宝迪要高出24马力，发动机在1400转时便可输出400牛·米的峰值扭矩，该车的油箱容积为100升。
底盘配备有ESP车身稳定系统，当车辆由于轮胎抓地力不足而出现滑动时，ESP系统会及时监测到这一信号并通过干预制动来使车身保持稳定，提高车辆行驶稳定性。
在中控台顶部两侧各设有一个USB充电口，主副驾驶位乘客均可给自己的手机充电，不会出现插口不够用的尴尬情况。
该底盘配备有后桥轮间差速锁，差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用。当一侧车轮打滑时，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上从而使车辆脱困。也就是说当车主驾驶着这辆房车时，面对一些糟糕的非铺装路段时可以更有信心通过。
该底盘搭载有车道偏离警告系统(LDWS)，能够在驾驶员因困倦、疲劳或分神而导致的无意识的变道时，发出清晰的警告信号，提醒驾驶员。
驾驶室座椅配备有空气弹簧，能够很大程度过滤掉路面的颠簸，还可根据乘客体重调节空气弹簧软硬。除此之外，主副驾座椅均配备有座椅加热系统，在寒冷的冬季能够使车主及乘客更加舒适。
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