实拍车辆是一款后横床的布局，因此在车辆尾部设计了两侧贯通的行李舱，无论是容积还是尺寸都能满足用户出行的储物需求以及非常规尺寸物品的存放，在车内也设置有舱门，方便用户再车内取物。
上汽跃进H500底盘，采用上汽V动力2.8T柴油增压发动机，匹配马瑞利6速手自一体变速箱，150匹马力，峰值扭矩达到400Nm，满足国六排放，可上京牌。上汽跃进轻卡的驾驶舱让人很意外，干净利索、简约时尚，中间配有一块10英寸的中控大屏，有点与时俱进的科技味道。驾驶室采用的3人座椅，中间的座椅可以向前翻折，变成一个功能更全的扶手箱。
对于H500的底盘，路试过很多次，说实话真的颠覆我对轻卡操控的认知，转向轻盈精准，单手操控毫无压力。对于驾驶感受而言，除了A1档位略有顿挫外，马瑞利的换挡逻辑也足够平顺了，后来经老司机指点，采用M2档起步，几乎感受不到低档位的顿挫感受，轻卡，一点也不难开。
法美瑞的海角7号有三个布局方案，后横床版、纵床版和子母床版，今天我们实拍的是后横床的版本，用户可以根据自己的喜好定制不同的布局。
受限于6米内的法规尺寸，市面上的自行式C型房车的生活舱长度大多在3.4-3.55左右，由于轻卡的平头属性，后生活舱长度可以达到4.2米，这一下就让轻卡房车有了空间上的制胜法宝。
驾驶室上方是顶置双人床的位置，配有上床爬梯和隐私帘，床铺向上翻折便是一台32寸的智能电视，顶部配有带遮光和防蚊纱网的天窗，更加强化了客厅区域的采光。
海角7号的这款横床版布局，设置有两个固定的大尺寸床铺，尺寸分别是：2180×1200（mm）和2180×1400（mm），大空间就是有这个底气，能够同时放下两个尺寸超大的双人床。
客厅部分是由两排对向的卡座和可升降的餐桌构成，海角7号房车在起居、睡卧的区域空间和墙面都做了软包的处理，一方面提升了内装档次，同时软包的处理对于生活交互也更加富有亲和力。
卡座位置可同时容纳4人，夜间也可通过餐桌降下拼成一个儿童床铺，侧面配置一个全尺寸的侧推窗，推窗带有遮光帘和防蚊纱网。卡座的上方是一台车载直流变频空调，无需开启逆变器，即可使用，具有不错的静音效果。
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车身外观
驾驶舱
生活区
