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玩房车就是不停折腾!我的中巴房车改造过程

点击量:3373 2020-03-05 编辑:刀哥 来源:秘境房车旅行刀哥

【21RV  房车生活】大家好,我是秘境房车旅行刀哥,今天接着聊我是如何改造这台江铃考斯特房车的过程。鉴于我复杂的提车经历参阅前面文章(文末有链接),对这车的期望值已经不高了。所以我在使用中发现问题,也淡然处之,然后解决再着手这些问题。因为我自己就是做汽车修理的,搞起来不是很复杂。

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▲2016年拍摄于青藏线

该车困扰我最久的问题:新车回来就发现该车存在换挡不顺畅的问题,咨询厂家售后解释是新车还在磨合期,使用一段时间后会好转,事实上这个现象一直都存在。在这里我重点吐槽一下这个车6前速变速器。江铃晶马考斯特一共有两款发动机,493发动机配置的是5前速变速器,4d28发动机配置的是6前速变速器。我也试驾过朋友的5前速变速器的江铃考斯特,档位清晰,换挡很顺畅。但是这个6速的变速器,倒档在靠左的前方,1档和3档位置间隙很小,2档不好挂。2档和三档的速比也不对,我经常开始跑山路,经常遇到2档动力用不完,转速高,换三档有爬不动的现象。新车挂完牌,我朋友开着跑泰国,在苏梅岛变速箱拨叉损坏(也有驾驶员操作不当的嫌疑)当时只有从厂家发配件到昆明又找人带到泰国,整整耽误了一周时间。回来后这个现象依旧存在,我又跑到晶马客车在成都的维修站,检查说离合器片有问题,换了离合片问题依然没有解决,

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▲2016年拍摄于乐山

当时还在维修站搞首保,换机油,四轮保养等,回家后检查后轮发现整个轮副都是活动的,拆解发现右侧后桥轮边大螺母是松的,幸好被我发现,否则我开着去跑西藏有车毁人亡的可能,想起这事我至今都后怕。找维修站理论,说是安装轮毂是他们的徒弟干的【这样的修理厂真没有责任心】申诉最后也是不了了之。直到我打算卖车,这车的变速器彻底趴窝,有几个档位完全挂不进了,咨询售后说变速箱只能换总成,说是拆开就没法还原,不能修,又说在泰国维修时已经拆解过变速箱不能三包更换,要换只能自费。

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2016年拍摄于318川藏线

无奈之下我在我朋友的修理厂找一个老师傅,他说大货车变速器十几个前进档都能拆开维修,我这个应该可以搞,结果他拆开逐一检查,发现变速器一轴的一个垫片,装错了位置,估计是在泰国维修时装错 了,更换了1-2档同步器齿环,清洗装复后试车发现比换挡以前顺畅很多,终于解决好这个问题。简单总结,换挡不顺畅的问题,一直伴随我这一年半的时间,直到卖出前才解决。

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2016年拍摄于川藏线

该车离合器偏重,为了验证这个问题我专门试驾过另外2个车友的考斯特,都是同样的现象。在我用车半年多的时候,我发现我左侧屁股肌肉疼痛,医生说是梨状肌拉伤,一直在我一个医生朋友那里做针灸治疗。稍微有点好转不怎么痛了,连续开几天这车又开始痛,我才发现我的疼痛跟这车的离合器有很大关系(当然,这个和我个人体质的关系也很大,那么多车友开这车,估计只有我一个人会导致这个疼痛。于是我开始研究如何改善这个离合器偏重的问题,最开始打算安装自动离合器,结果网上找不到适合这车的,后来发现某宝上有离合器减轻器卖,其原理就是加长离合器拨叉,改变受力点从而达到减轻离合器的作用。但是我咨询很多某宝卖家,都没有适合这款车的。在跟一个卖家反复沟通后,答应给我定制一套,等了半个月做好了发回来安装上,感觉离合器比以前轻了1/3,之后我的梨状肌也再没有疼痛过。

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2016年拍摄于318国道

原车的座椅没有包裹性,乘坐舒适性极差,我决定找一个舒适的座椅来替换。在四处寻觅无果,包括在报废汽车场都找了两次的情况下,无意中到我徒弟的店子上去看到一对老别克君威的座椅,很宽大舒适,拿回来开始想办法改装,但是这车的手刹拉杆在左侧座椅和驾驶门之间,这个座椅很宽,必须要把手刹拉杆移动位置才安装上了,我忙活了3天,终于把这个座椅安装上去了。有了这套8向电动座椅的加持,我驾驶起来舒服多了。后来还把副驾驶的座椅后移到靠近乘客门,平头车副驾座的安全性很差,后移后会改善很多。

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2016年拍摄于雷波马湖

该车有暖风机但是仪表台没有暖风出口,只有吹向玻璃的两个风口,冬天脚下还有冷风灌进来,冬天开长途的那个滋味简直不摆了,我把暖风管加了一个三通,分一根吹向右脚位置,再把仪表台下所有缝隙都用胶堵上,勉强解决了冬天开车脚冷的问题。

由于发动机在驾驶室内,该车在行驶中的噪音非常大,我把整个发动机舱都贴了一层隔音棉,引擎盖子的密封条也加了一圈,稍微有一些改善,整个过程没有留下照片。

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2016年拍摄于塔公草原

全车除了驾驶区和副驾驶位置之外,只有一个可以开启的窗户,是房车那种外推窗,整车通风换气效果很差,再加上b型房车保温隔热效果本来就不好,车里的夏天像个闷罐,为了解决这个困境我找换汽车玻璃的定做了两块可开启窗户的玻璃,把左侧乘客区和后上下铺的位置两块玻璃换掉了,推拉式的窗户行驶中也可以开启,改善整车的通风换气效果。

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订制带窗户的玻璃

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师傅玻璃拆卸过程

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左侧换玻璃完成

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右侧完成换玻璃

原车配置2块120ah铅酸电池,容量太小不耐用,我购买了2块120ah的储能电池加装上去,后排卡座下刚好能装下4块电池,那时候不了解锂电池,也没有考虑用它,还因为我自己就在卖汽车电池,搞这个储能电池还是比较方便。原车水箱也不大,我又在左侧加装了一个80升的带保温层的热水箱,利用车上的过水热,行车加热水后储存起来方便使用。因为要跑西藏,我还专门给四个刹车鼓安装了淋水装置,在关键的时候利用车上的水来给刹车鼓降温。

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2017年拍摄于滇池

以上是这个车大部分的维修改造过程,应该还有一些小的改动由于时间长了记不清了,由于大多是自己动手,很多改造过程也没有留下影像资料。感谢你耐心看完这篇文章,文章描述仅为个人使用感受,不代表所有的这款车都会有以上情况。(图文/秘境房车旅行刀哥)

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