• 返回首页
  •   
    QQ登陆
当前位置: 首页 > 用车 > 房车百科

如何生产一台房车 11个工位见证自行式房车诞生 独家揭秘铂驰房车生产线

点击量:4726 2019-12-24 编辑:王尊豪 来源:21世纪房车

【21RV 工厂揭秘】铂驰房车是一个让我印象很深的品牌,作为一家2018年刚刚成立的新秀品牌,在没见到它家产品前,我对铂驰房车的初步印象就是一个房车市场中的“青涩新生”,直到我第一次近距离接触铂驰房车,我才发现自己陷入了固有思维,这产品水准绝对出自经验丰富之老手。实际上,铂驰房车是鼎鼎有名的专用汽车制造公司浙江星驰汽车打造的房车品牌,星驰汽车成立于2013年10月,产品涵盖基于奔驰斯宾特、S级及进口大众凯路威等打造的高端定制商务车,铂驰房车自然也延续了星驰汽车打造商务车的专业水准。而这一次,我们就带大家走进铂驰房车工厂,为大家深度揭秘一辆原型底盘如何在铂驰房车的生产线上一步步蜕变成一辆高品质房车。

封面 副本.JPG

339A9626.jpg

走进星驰汽车公司,可以看到两个较大的厂房,其中一座是商务车的生产车间,而我面前这座有着铂驰汽车大LOGO的就是房车厂房了。在给工厂航拍时我发现房车厂房在星驰汽车总体面积占比很大,也可见星驰汽车对于房车业务板块之重视,另外在走进铂驰房车办公区域后我也碰见了几个老面孔,其中不乏投身房车行业已近十年的技术型人才,也难怪刚成立一年时间的铂驰房车能够设计制造出媲美大厂的房车产品。

339A9629.jpg

铂驰房车厂房占地面积11000平方米,前期投入3000万元,厂房内根据功能划分为总装车间、分装车间、半成品组装区、原型车存放区、成品车存放区、配件仓库、制板车间、钣金车间、电工车间、雕刻车间、喷涂车间、精加工车间、玻璃钢车间、淋雨试验房、颠簸测试路及售后维修区域,我们此次给大家重点介绍的是铂驰房车的总装车间也就是咱们常说的生产线。

339A9630.jpg

眼前就是铂驰房车总装车间的两条自行式房车生产线,每条生产线共计11个工位,从第一个工位到最后一道工位,一台仅有动力总成及驾驶室的依维柯二类底盘会逐步变成一台高品质的铂驰房车。正规的标准化房车生产线不仅能够保证产品的可靠质量,同时也提高了自行式房车的生产效率,铂驰房车从接受客户订单到交付房车仅需25个工作日。

339A9710.jpg

接下来大家要集中注意力了,咱们就来看看从二类底盘到自行式房车经历了怎样的神奇变化吧,首先来到房车生产线的第一道工位。

339A9712.jpg

第一道工位上停放着一台进口依维柯New Daily底盘,根据不同的订单铂驰房车会选择国产依维柯欧胜或者进口依维柯作为房车底盘进行改装,目前铂驰房车旗下基于国产依维柯欧胜打造的自行式C型房车的官方报价在45-60万左右,而进口依维柯底盘房车则接近90万元。

339A9714.jpg

可以看到第一个工位上,铂驰房车已经为二类底盘安装了底盘骨架,底盘骨架可以说是房车的地基,起到承载房车厢体的作用。为保证底盘骨架的可靠性及耐用度,铂驰房车前期通过SIMULATION软件生成模拟网格,从而进行骨架的屈服力计算,确保底盘骨架整体强度。

339A9718.jpg

铂驰房车底盘骨架的镀锌方管末端均进行了封闭处理,可减缓底盘骨架内部氧化生锈,提升整车使用寿命;这个细节引起了我的注意;在参观其他房车工厂时,我发现很多房车厂商都忽略了这个细节,还有一小部分选择用泡沫填充。

339A9722.jpg

生产线每一道工位上方都标注了工序,房车底盘在第2道工位上会由工人安装水箱及底板,也相当于建造地基的最后一步。

339A9723.jpg

国内自行式C型房车净水箱容积基本在100升到200升之间,上图中铂驰房车采用190升净水箱,水箱满水时接近200公斤,为追求整车重量平衡,所以将净水箱设计在车辆底盘中间位置,提升车辆行驶时的车身稳定性。另外铂驰房车比较注重客户的房车私人定制需求,所以针对每一个客户不同的个性化配置,整车重量都要重新进行计算,合理分配各配件安装位置,尽量保证车身左右重量平衡。

339A9727.jpg

净水箱及灰水箱安装完成后会开始铺设底板,也就是我们进入房车内脚踩的部分,底板分为四层,从下到上依次为玻璃钢、木龙骨架及多层板,底板最上层为进口房车专用地板革,具有耐磨防水等特性,还具有一定的压痕自修复功能。

文章标签:
提示:支持键盘"← →"翻页
已有
 
参与评论

车友评论

↓点击加载更多评论
车型信息

新Daily(欧胜)

指导价:45.5-61.8万

类别:自行式C型

相关商家
加入铂驰房车
讨论群

1.微信扫描二维码添加好友
2.发送下方对话,进入群聊

"铂驰房车"