“我们要做开拓者”------专访杭州房车展项目总监梁晓林

近几年来，随着人们生活水平的不断提升,“房车”这个新兴概念开始不段闪现在了人们生活中的每个角落:一方面，做为一个享受生活的全新载体，房车成为了眼下最时髦的风行之选;另一方面，相对于其昂贵不菲的价格，房车又另众多的消费者望而却步。可以说，目前国内的房车行业正处于了一个相对尴尬的处境，到底中国的房车行业在变幻莫测的市场面前该何去何从。如何应对呢?带着这个问题，我们走访了杭州第二届房车展会的主办方——浙江中汽会展有限公司项目总监梁晓林先生。

21RV： 首先感谢梁经理在百忙之中来接受我们的独家采访，梁经理您好!

梁晓林：大家好，很荣幸能有这个机会在此和大家交流!

21RV：浙江作为全国的一个经济和旅游大省，当初你们是怎么考虑到要在杭州做房车展的?

梁晓林：众所周之，在中国日益成熟的汽车市场中，乘用车和商用车占据了主导地位，尤其是乘用车，更是以80%的绝对优势成为了整个行业中难以撼动的“龙头老大”，与之相比，房车的确微不足道。不过，本着长远利益的发展眼光，我们发现，在未来的汽车市场中，房车这个新兴的消费载体正在崛起，我们深信，伴随中国日益腾飞的经济发展，它的消费将会成为未来汽车市场的“重头戏”。也正是基于此方面的考虑，我们将展会地点选在了杭州，不仅是希望能够凭借杭州高速发展的经济，来带动整个房车的消费市场，同时，也希望借助杭州这个国际都市的大平台，为国内的房车发展注入一股新鲜血液。

21RV：贵单位从2004年开发始尝试举办房车论谈，到2005年首届杭州房车展会如期的举行，直至今年的第二届房车展再一次成功举办，经历了三年的风雨波折，请问，在这段时间里，您感受最深的是什么?

梁晓林：按照常规，房车在目前的国内市场中尚属一个全新概念，而我们恰恰是众多展会商中最早涉足于此的，论理而言，我们应该在它身上有所收益才对。但这正是我们所面临的一个尴尬局面——由于国家在此方面一些辅助性设施的相对滞后(例如营地建设)，又加之宣传力度比较薄弱，导致了相当数量消费群体、有闲阶层以及旅游部门对它的了解不是很及时和全面，而这也使我们工作的展开备感吃力，所以，我们真诚地希望通过此次展会与论坛，能够让更多的人了解房车，更进一步触摸到房车的发展脉搏。

21RV：那您认为您目前的最大阻力来自于哪些方面?

梁晓林：钱!就一个字，钱!其实，展会也是商业化的一个运做行为，它的存在和发展是需要厂商不断支持的。可是，目前房车市场的不容乐观，已让众多房车生产商面临了一种前所未有的资金危机感——他们或利润微薄，或无利可得，甚至亏损经营，总之，整个行业不容乐观。不过，就在如此不景气的大形势面前，他们不仅没有丝毫抱怨，相反，而是孜孜以求、坚持不懈，这种精神令我们十分感动，所以，在经过多方考虑之后，我们决定要对他们做大力度扶持，当然，在此同时，我们也希望借助于此，成为房车行业的首家开拓者!

21RV：那您准备从哪些方面对他们进行扶持呢?

梁晓林：首先，在参展资金方面，我们对所有的房车参展商只做了一个象征性的收费;其次，我们还初步酝酿，准备在明年的展会形式上做更进一步的改进和细化。具体来讲，我们会加大宣传力度方面的部署，如对旅游开发商的大力度推荐，与新闻媒体的深层次互动等等，以此来进一步扩大房车的受众面和影响力。而且，可以透露的是，在我们的发展计划中，我们希望用三年左右的时间走出国门，届时，相信中国房车将会伴随着我们进军海外市场的步伐，得到一个更广阔的发展平台!

21RV：假如说房车市场远没有您们所估计的这么乐观，而是在相当长时间内仍会持续亏本的话，您们的展会是否仍然会对他们进行一如既往地支持呢?