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“我们要做开拓者”------专访杭州房车展项目总监梁晓林

点击量:33 2006-05-18 编辑:admin 来源:21世纪房车

 

近几年来,随着人们生活水平的不断提升,“房车”这个新兴概念开始不段闪现在了人们生活中的每个角落:一方面,做为一个享受生活的全新载体,房车成为了眼下最时髦的风行之选;另一方面,相对于其昂贵不菲的价格,房车又另众多的消费者望而却步。可以说,目前国内的房车行业正处于了一个相对尴尬的处境,到底中国的房车行业在变幻莫测的市场面前该何去何从。如何应对呢?带着这个问题,我们走访了杭州第二届房车展会的主办方——浙江中汽会展有限公司项目总监梁晓林先生。

21RV: 首先感谢梁经理在百忙之中来接受我们的独家采访,梁经理您好!

梁晓林:大家好,很荣幸能有这个机会在此和大家交流!

21RV:浙江作为全国的一个经济和旅游大省,当初你们是怎么考虑到要在杭州做房车展的?

梁晓林:众所周之,在中国日益成熟的汽车市场中,乘用车和商用车占据了主导地位,尤其是乘用车,更是以80%的绝对优势成为了整个行业中难以撼动的“龙头老大”,与之相比,房车的确微不足道。不过,本着长远利益的发展眼光,我们发现,在未来的汽车市场中,房车这个新兴的消费载体正在崛起,我们深信,伴随中国日益腾飞的经济发展,它的消费将会成为未来汽车市场的“重头戏”。也正是基于此方面的考虑,我们将展会地点选在了杭州,不仅是希望能够凭借杭州高速发展的经济,来带动整个房车的消费市场,同时,也希望借助杭州这个国际都市的大平台,为国内的房车发展注入一股新鲜血液。

21RV:贵单位从2004年开发始尝试举办房车论谈,到2005年首届杭州房车展会如期的举行,直至今年的第二届房车展再一次成功举办,经历了三年的风雨波折,请问,在这段时间里,您感受最深的是什么?

梁晓林:按照常规,房车在目前的国内市场中尚属一个全新概念,而我们恰恰是众多展会商中最早涉足于此的,论理而言,我们应该在它身上有所收益才对。但这正是我们所面临的一个尴尬局面——由于国家在此方面一些辅助性设施的相对滞后(例如营地建设),又加之宣传力度比较薄弱,导致了相当数量消费群体、有闲阶层以及旅游部门对它的了解不是很及时和全面,而这也使我们工作的展开备感吃力,所以,我们真诚地希望通过此次展会与论坛,能够让更多的人了解房车,更进一步触摸到房车的发展脉搏。

21RV:那您认为您目前的最大阻力来自于哪些方面?

梁晓林:钱!就一个字,钱!其实,展会也是商业化的一个运做行为,它的存在和发展是需要厂商不断支持的。可是,目前房车市场的不容乐观,已让众多房车生产商面临了一种前所未有的资金危机感——他们或利润微薄,或无利可得,甚至亏损经营,总之,整个行业不容乐观。不过,就在如此不景气的大形势面前,他们不仅没有丝毫抱怨,相反,而是孜孜以求、坚持不懈,这种精神令我们十分感动,所以,在经过多方考虑之后,我们决定要对他们做大力度扶持,当然,在此同时,我们也希望借助于此,成为房车行业的首家开拓者!

21RV:那您准备从哪些方面对他们进行扶持呢?

梁晓林:首先,在参展资金方面,我们对所有的房车参展商只做了一个象征性的收费;其次,我们还初步酝酿,准备在明年的展会形式上做更进一步的改进和细化。具体来讲,我们会加大宣传力度方面的部署,如对旅游开发商的大力度推荐,与新闻媒体的深层次互动等等,以此来进一步扩大房车的受众面和影响力。而且,可以透露的是,在我们的发展计划中,我们希望用三年左右的时间走出国门,届时,相信中国房车将会伴随着我们进军海外市场的步伐,得到一个更广阔的发展平台!

21RV:假如说房车市场远没有您们所估计的这么乐观,而是在相当长时间内仍会持续亏本的话,您们的展会是否仍然会对他们进行一如既往地支持呢?

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