北京面临接待压力 露营将解奥运难题

在距离城区半小时至1个半小时车程的周边地区建设8到10个不同类型的汽车休闲露营地，这些营地不仅方便人们参与奥运和户外活动，也成为北京奥运良好的接待与保障形式。

这样的营地不仅减少了奥运场馆和奥运期间接待宾馆的重复建设，也为构建北京奥运体育旅游的硬件设施提供了新的资源，从而体现“人文奥运、绿色奥运、科技奥运”的内涵。在奥运会期间，一些国内外自驾车游客可以白天乘公共交通车辆到各处场馆去观看比赛，晚间到这些露营地住宿，这样有利于缓解北京奥运期间接待量大，交通相对拥挤的压力。符合“后奥运”要求

现阶段，汽车露营在我国刚刚起步，露营地建设更是一片待开发的处女地。很多国外旅客开着房车到中国境内，因为我国没有一处真正符合国际露营标准的宿营地，没有为车辆配套的上下水及电源设备，只好人员住宾馆，汽车停在宾馆院内。

据统计，目前北京市在双休日约有30万至40万辆车到郊区度假，人数突破100万，除了到费用昂贵的度假村及宾馆外，没有合适的接待场所。这种情况在我国的各大城市已成为普遍现象。

利用北京举办奥运会的有利时机推动中国汽车露营地的建设，不仅能解决奥运难题，还可满足人们日益增长的户外露营生活需要，可谓一举两得。

奥运会后，这些绿化的露营地可以继续为广大露营爱好者提供更完善的服务，为快速增长的周末驾车郊游群体提供安全卫生的良好环境，倡导时尚、绿色的休闲生活方式，满足人民群众的健康体育旅游生活需求。此外，如果2008年前我国著名风景旅游区和北京周边建有若干国际标准化营地，还将有助于在今后的若干年里吸引大批世界各国的汽车露营爱好者到中国、到北京旅游观光。