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(中)他几乎把房车上能用的空调试遍了 最后选择了……

点击量:5140 2017-12-21 编辑:七星坛主 来源:美篇

经过上次的心路历程,(相关阅读:他几乎把房车上能用的空调试遍了 最后选择了……)我们将进入到整个改装操作过程。家用变频空调的改装有很多的难点,需要我们逐一去克服。        

具体环节分别有:室内机位置选择与安装、室外主机安装位置选择、室外主机的冷凝器改装、室外主机承架设计改装、压缩机位置调整以及电路改造与室内外机连接安装共六大环节。        

每一个环节都要把综合因素考虑到位,也要规避好很多问题,努力做到尽善尽美。真是要花很多心思,动许多脑筋,当然这里肯定有得益于前人的一些成功经验。

一、空调改装全过程详细讲解        

第一步首先要找到空调改装的场所。由于浙江太远,只能在本地进行改装。整个改装工程以空调为主,所以没有按传统选择到汽车维修厂里去,只是找有维修经验的空调维修点,经过一番深入的探讨后,空调师傅答应为我们进行改造,由于改造难度大、环节多、耗时长,改装费用自然也不低。至于改装费用方面,后面我会有一个详细的汇总。

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第二步就是空调款式型号的选择。鉴于浙江车友改装成功经验,他们选择的是“美的”极酷系列的家用变频空调。为了避免意外出现,我也在京东商城网购了这款空调。

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这是一款一级能效的直流变频空调,官方公布是一晚一度电,非常省电。它的制冷量是2600W,功率为一匹(俗称:“大一匹”),下面是机子的相关参数。

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这是室内外主机的相关尺寸。室内机的尺寸很重要,直接影响它的安装位置选择。

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空调选择定型后,下来就进入整个改装环节。        

1、室内机安装位置的选择与安装        

通过上述网上的资料,了解到室内风机的尺寸为880*290*210(长*高*厚)。由于浙江车友的长城房车是C6型,我的车子是C7型,两车内部结构完全不一样,所以室内机安装位置有所不同。经与空调安装师傅深入研究后,只有选择在C7车尾部,单人床上方的位置才是最合理的。

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安装在此处的位置,优点在于冷风是直吹在过道上,可以令鹅头床位置快速降温,整车降温速度也会快。而且空调连接管道可直接透到车底主机安装的部位,铜管距离也是最短的。至于缺点就是对单人床的影响较大,人睡觉时进出不方便,并且睡觉时头部的朝向以后只能靠在车的左侧卫生间旁边的位置。经反复测量,这个位置也是不适合安装的。

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经过仔细测量,车内的其他部位都没有符合安装的位置。为了使内部结构破坏程度降到最低,室内机的安装也煞费苦心。首先找来一块尺寸为880*152,厚度为9厘的木甲板,最好要木纹理那种色板,尽量与车内的家具装饰颜色相近,这样可以保持美观。这块木板只盖住了尾部行李架的一半,另一半是全开且相通的,这样在使用空间上并没有减少。

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其次,由于要保留行李架的空间,这样使木板的固定增加了难度。为此再找来一条小方通,这条方通是我儿子以前练书法时,可以反复用水书写毛笔字的那种卷轴上拆卸下来的。固定这条小方通时,我用了强力胶水粘牢,并没有采用螺丝固定,担心会造成车顶漏水现象。最后,把木夹板放到行李架上,四周用玻璃胶粘合,在原隔断有竖板处用螺丝固定结实。

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木板安装牢固后,就是上好室内机底架,然后把风口挂上。这里还需要多啰嗦几句,因为室内机底部那块木板厚度才有9厘,比较薄。在上底架时需要多上几颗螺丝,确保受力均衡,而且螺丝不宜过长,螺丝拧穿外露会影响里面行李架上存放衣物的。        

这是从门口处看到室内挂机的效果:

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走近一点看的效果是这样的:

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铜管是靠车内角落处,本身这个位置有一块装饰木板,木板里面是空的,这个设计是方便走线路。由于我们的铜管包起来很粗内部空间不够,而且装饰木板要拆开,需要先把整个行李架先拆散。为了达到不过多破坏内饰的目的,我们采用了外露方式铜管,只需解开套布,在床垫角开一个口即可,连内部海绵也无需切割。         

还可以吧,室内效果不会很难看!

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单人床下面的行李箱内,再打一个圆孔让铜管透到车底。圆孔不能紧靠墙角打,因为下面刚好有一个小方钢通阻挡,所以只能离开一点打孔。另外不要忘记把排水管一起引下来,由于行李箱内有一个插座,我把室内机的电源线延长了,跟着铜管一起引下来进行取电。

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由于空调插头是16安的,为能直接使用,我就配了一个公牛转换插座,是16A转10A的,空调专用功率达4000W,这样使用起来很方便,无需更换原车的10安插座。至此,室内风机已顺利安装完成。

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2、室外主机安装位置的选择

根据前人的经验,车子右侧尾部行李箱下面,底下那层是安装室外主机的不二之选。

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这是车子底部的情况。可以清楚看到有一个铁盒子,里面的空间还是相当大的。

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叫师傅用砂轮机把底部的铁盒子割开,这个盒子的铁皮比较薄,割开难度也不是太大。

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这是铁盒子割掉后的效果。大家注意了,在车架的大梁上,有很多螺丝孔和圆孔,这些孔对我们来说可有用处了。

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割开铁盒子后,同时也要把顶部紧靠旁边的一根银色小方通(看图片最上方)忍痛割掉的,要不然会影响整个主机的安装高度。

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这是靠车后轮右边的内部情况:

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这是靠车尾尾灯左边的内部情况:

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经过师傅的仔细观察,发现大梁前面的圆孔,有几个孔是带有螺纹的,可以直接拧上螺丝的。我估计这样的设计,是方便安装拖车钩等构件的。而后面还有几个圆孔,是不带螺纹的。经测量,这两种圆孔的间距是足够宽的,可以考虑用来安装主机承架。

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由于车底下经常会接触到水,所以承放空调主机的支架,最好使用不锈钢材料。而汽车大梁是铁质的,这样的两种材料,在焊接时需要特殊的焊接工具,显然在空调维修部里是没有的。此外,我们分析用焊接的方式固定承架,对后期的维修保养是十分不方便的。大梁上的有螺纹的圆孔是可以直接用不锈钢螺丝把支架拧紧的。而无螺纹的圆孔则需要焊接两颗铁质螺丝,为此师傅搬来了电焊机。

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拿电工胶布把铁线将螺丝包好,然后从大梁后半部无螺纹的圆孔中穿出,然后拉紧。接着用电焊机把螺丝与大梁两者固定焊死,还要用砂轮机把突出的焊点部分磨平些,以便保证支架与大梁结合度更加紧密。这里还需要提醒一下,螺丝的长度一定要预留足够哦!

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铁螺丝焊好的样子是这样的。同时大家可以很清楚看到,顶部小方通也被切割掉一小段。大梁由于被砂轮机打磨过,油漆磨掉了一部分,所以还得刷上黑色油漆,保护大梁不会生锈。

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文章标签:房车改装,房车空调,改装,评测
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车型信息

长城皮卡

指导价:22.38-32.88万

类别:自行式C型