持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%

作为高手
作为高手 · 发布于 2024-05-31 15:39

在经历2024年一季度的市场阴霾之后,4月依旧没能带给房车行业更好的预期。2024年4月国内自行式旅居车销售仅1164辆,相较2023年4月(1489辆)同比下滑21.8%,2024年1-4月销量3851辆,同比2023年下滑19.7%;同时,2024年1-4月宿国内宿营车销量为689辆(以下数据同比分析不含宿营车)。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_1

截至4月,自行式房车销售3851辆,宿营车689辆;其中自行式A型房车12辆,B型房车1689辆,C型房车2150辆;自行式B型房车依旧保持同比5.83%的增长,并逐步扩大份额;相反自行式C型房车作为曾经的主流车型,同比降幅高达32.69%,且份额也在不断缩小。如果将部分宿营车公告的车型合并至B型房车类别,B型房车份额将会进一步扩大,B型房车以其低调的外观和相对灵活的通过性,以及完整的内部生活配置,已然成为最受当下用户市场青睐的车型。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_2

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_3

当前数据中C型房车的定义和统计,包含了常规大额头C型房车、皮卡房车、平头轻卡房车以及部分尺寸6米以内的重卡房车;因此,严格意义上讲自形式C型房车份额正在逐步降低,究其原因主要来自以下几个方面:依维柯底盘车系应用的减少、全顺系在B型市场和宿营车市场的发力,多功能露营车在使用场景中的多样化,以及B型房车售价相对C型房车而言,更能迎合消费降级市场需求等因素。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_4

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_5

在1-4月销量TOP50品牌中,上汽大通依旧排在榜首位置,威尔特芬和宇通房车紧随其后;不同的是销量前三品牌同比2023年均有大幅度销量下滑;湖北中恒在福田时代领航微卡房车底盘发力,较2023年有大幅度的同比增量。奇瑞瑞弗和卫航房车作为行业内“渠道”和“直销”模式的代表品牌,虽有小幅度同比下降,但依旧能够跑赢市场大盘;江铃旅居则依旧保持全顺车系的原厂背书和“嫡亲”优势,正向增长。在轻卡房车领域,法美瑞房车重回"光明顶",同比2023年同期有近200%的增长,赛德房车则在依维柯平台同质化竞争中,凭借优秀的产品力脱颖而出,虽有降幅,仍能守住市场大盘,实属不易。像途酷房车、长安原厂房车等都有不错的增量表现。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_6

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_7

在2024年1-4月底盘车系应用方面,依维柯欧盛底盘依旧是底盘应用最多的车系,达到783辆,较2023年同期下降41.9%,大通V90和全顺T6(V362)紧随其后,但同比都有小幅下降,全顺T8(V363)和福顺以及江铃大道等底盘都有较大增幅,优秀的操控和品牌基因,让全顺系底盘在2024年异军突起。轻卡底盘方面,上汽跃进同比降幅约23.9%,豪沃(统帅为主)平台则有89.58%的同比增长;菱势黄金卡作为底盘车系TOP20榜单中的唯一新能源(增程式)底盘,在1-4月也有33辆的上牌数据,由此可见,新能源房车市场同样未来可期。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_8

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_9

在1-4月自行式房车进口底盘车系销售110辆,占比2.85%,同比2023年同期下降27.63%。进口依维柯依旧是应用最多的进口底盘,但同比2023年降幅明显,达到63.53%,进口福特皮卡和奔驰斯宾特等底盘都有不错的同比增长。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_10

皮卡房车板块,2024年1-4月总体销售343辆,较2023年同期(571辆)下降39.9%,虽有诸如长安览拓者、江铃大道以及新能源增程黄金卡的增量,但头部品牌大通T90和长城炮的大比重降幅,导致整体销量同比下降的现象,皮卡房车作为自行式房车中的重要品类,近年来一直保持高速增长;受消费降级市场影响,依维柯、图雅诺大通V90等底盘车系价格下挫以及宿营车、床车等一系列产品的双重挤压,销量低迷也在情理之中,但四驱以及超强操控和通过性能等表现,皮卡房车未来依旧会是房车和越野车群体的青睐产品。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_11

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_12

宿营车在2024年1-4月总体销量(上牌量)为689辆,刨除部分非旅居露营属性的大型宿营车外,依旧有661辆。从份额渠道分析来看,一方面是从床车改装合法化而来,另一方面来自旅居车内高1750mm限制下的产品外溢。综合来看,宿营车以其灵巧的外观和多功能性,正成为旅居露营市场重要的产品类别。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_13

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_14

在1-4月宿营车底盘销量TOP10图表中发现,源自皮卡多功能露营以及部分低顶VAN类车型成为宿营车销量的主流底盘,大通V80、江铃福顺以及全顺T6等平台,都是目前宿营车市场较为火热的底盘车系。

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_15

持续低迷!4月国内自行式房车销售1164辆,同比下滑21.8%_16

面对大众消费市场的持续低迷,以及汽车品类竞争“内卷”影响,4月国内自行式房车销量同比下滑实属意料之内。数据洞察一切,也是一面镜子,我们看到销量同比下滑的市场总量变化,但也能看到其中不少房车品牌通过自身优势和产品力,反而在市场行销困境中找到了破局之路。中国房车市场经过20多年的野蛮生长,持续的高速发展往往“一叶障目”,从某种意义上来说,上下起伏才不至于“拔苗助长”。

因此:波动才是主旋律。

阅读 15411 · 评论 2 · 点赞 1
预约
输入您的名字和电话,以便预约相关房车问题的咨询、预约看房车、预约房车试驾等。

我特此授权平台, 需按照数据保护规定,保留我的信息数据,以便解答我的问题。我同意把我的数据用于其它营销调查和统计目的,并允许平台根据我所提供的信息与我联系。

评论(0)
21世纪房车
暂无评论...