B型也有“大额头”?欧洲整车进口,大众原厂房车!实拍大众大加州

21RV郭豪
21RV郭豪 · 发布于 2024-03-28 11:50

【21RV 实拍】房车在欧美国家历史悠久,完善的露营地及配套设施让房车文化可以更好发展。在设计上,欧美房车更注重安全性、轻量化、人机工程学,国内房车厂商确实有很多借鉴学习的东西。这台整车进口大众Grand California大加州便是一台典型的欧洲房车,现目前厂商指导价148万元

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大众大加州可以看作大众集团旗下的原厂房车,几乎每台商用面包车,都会衍生出对应的露营车版本。新车基于大众Crafter加强底盘打造,标志性类似“海豚”额头造型主要目的是增加内部空间,同时也让这台车更具辨识度。

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在车顶重新设计全新造型对于一般改装厂并非容易的事情,设计师需要判断衔接位置是否与整车结合的牢固性、安全性等,相应也会增加更多成本。大众原厂房车的优势便是对自家底盘的了解更深刻,以至于全新的额头造型可以更好运用在新车上。

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车身尺寸方面,大众大加州的长/宽/高分别为5980x2040x2970(mm),欧洲市场还有一款车长大约6.8米的车型,不同之处在于内部床铺尺寸会更宽裕,但在国内C本不能驾驭,市场需求相对来说更少。

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大众大加州车身拉花低调朴素,符合欧洲房车设计特点,原车标配的轮圈为钢制材质。新车车外没有配备更多露营配置,仅在车侧可以找到户外遮阳棚、水箱加注口、三针市电接口等基础功能。

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动力上,大众Crafter搭载2.0T四缸柴油发动机,最大功率130kW,峰值扭矩410牛·米,与其匹配的是8挡自动变速箱,新车还会配备4MOTION全时四驱系统,更多是为了在雨雪天气行驶更安全。

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驾驶室是我们非常熟悉的大众家族式设计,虽然设计感不如当下流行的乘用车风格,但内部配置比较全面,包括多功能方向盘、中控屏幕等。

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生活区内部由额头床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成,欧洲房车设计向来简约干净,一切以轻量化、实用、便利性为主。

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大众大加州生活区灯光系统由顶部灯带和氛围灯组成,充分考虑到了用车中可以节约更多能耗。

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额头床左右两侧内置导轨,可通过抽拉方式形成一张1900x1200(mm)纵床,不使用时收起也不会占用生活区空间,我们看到很多欧洲房车都会这样将空间利用最大化。

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在细节上,大众大加州非常用心,比如导轨滑动质感顺滑,几乎没有任何顿挫卡顿,当床铺拉开始会触发后方的支撑机构,自动弹开,整个过程方便快捷。

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会客区提供一体式座椅,行驶中可乘坐2人,整台车核载人数为4人。即使在后方生活区内部,该区域的座椅也会提供不错的前方视野,降低用户出现晕车概率。

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主副驾驶座椅支持向后旋转180度,与后方座椅可以形成完整的会客区。

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储物方面,新车更多考虑到轻量化和实用性需求,并没有设计很多储物柜,而是开设了小型的储物格存放物品,而每部分储物格,设计师早已经根据用户习惯划分了专门存放的区域。

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厨房台面内嵌双眼灶和洗手池组合,合上盖板可以当作操作台使用,旁边抽拉隐藏桌板也能当作操作台使用。

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厨房系统还包括70L冰箱,旅居过程中的简餐、酒水方便存放在内部。

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独立卫浴间内部采用一体式防水材质,并且在底部提供双地漏系统,排水性能更好。内部主要配置包括赛特福德坐便器、折叠洗手盆、伸缩淋浴花洒、化妆镜、毛巾架等。

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顶部提供天窗,用户可以根据需求重新安装换气扇。储物方面,主要依托于墙板上的储物格,一些卫浴用品可以放在里边。

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车尾固定横床在左右盲窗拓展下,尺寸达到了1930x1360(mm),加上额头床预留的空间,新车适合2-4人旅居方式

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大众大加州在横床区域铺设有乳胶床垫,下方床板位置还设计有“蝶形弹簧垫”,无论睡在什么位置让身体都能达到舒适的支撑性。

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横床顶部提供大尺寸天窗,周围设计有顶柜和四色氛围灯带,从图片可以看到内部储物柜空间并不大。

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在供冷和供暖上,大众大加州支持选装多美达顶置驻车空调,特鲁玛柴油热水+暖风一体机将为车内达到更舒适的温度。

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全车最大的储物空间设计在车尾横床下方,内部铺设有地板,通过翻折床板,还能形成更大的储物空间,比如户外旅居,我们可以把随行的自行车存放在内部。

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户外花洒接口设计后备厢内部。水电方面,新车搭载110L净水箱、90L灰水箱。欧洲进口房车都不会配备大容量的生活区电池,原车自带的电池容量仅为92Ah104W太阳能板可以为电池补给能源。

总结:大众大加州作为欧洲原装进口房车,细节、人机工程学设计令我们印象深刻,而整台车在空间利用率方面,每处都得到了合理规划。新车定位精致房车旅居,并不追求多人数生活方式,2-4人更符合这台车的用车场景。

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