【21RV 实拍】为拓宽市场，打开新格局，无论是乘用车市场还是房车市场，都会选择继续发展旗下新品牌，亚特房车就是最好的案例，为进一步攻占亲民市场，亚特房车推出卓美亚品牌，并在2023年市场战略中，发布多款福田图雅诺房车专用底盘以此控制采购成本，很明显应对内卷的国内房车市场，卓美亚房车做好了准备。
卓美亚高能是最新发布的新品之一，分为前上门和后上门两种布局形式，现目前新车指导价分别为38.99万元-39.99万元。
两台车型在外观造型、整体设计风格上保持一致，区别体现在细微的拉花、车外配置及上门方式上。
不得不说，卓美亚在几款新品配色上做了一定功课，厂商提供了多达4种配色可选，实拍车的车身拉花简约干净，受众群体更广泛。
在造型上，标准的大额头设计配合图雅诺底盘并不会产生突兀感，打胶位置做工、用料也值得肯定，确实可以看出房车大厂的影子。
外部配置方面，卓美亚高能系列配备外置柴油灶、户外遮阳棚、车尾储物舱等，满足用户户外露营需求。
车身尺寸上，两台车的长/宽/高相同，均为5995x2450x3050（mm），C本即可驾驭，但超过3米的车高，在城市里驾驶还是要注意限高问题。
底盘方面，卓美亚高能选择了福田图雅诺房车专用底盘作为基础，后轮采用双胎设计，轮距提升至1770mm，对于行车、驻车稳定性都有很大帮助。
后轮两台车标配空气悬架，可根据不同路况自行调节空气减振器高度，兼顾舒适性和通过性，在同级别中，配备空气悬架的车型并不多见。
动力上，新车搭载2.8T康明斯柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩360牛·米，与其匹配的是6挡自动变速箱。重点是标配的12V+48V双发电系统，工程师直接在发动机上加装了一台48V BSG发电机，可以直接向48V锂电池供电，减少了变压过程中的能量消耗。
在驾驶配置层面，卓美亚高能配备电子助力转向、多功能方向盘、10英寸触控大屏、定速巡航、电子手刹、主/副驾驶安全气囊、胎压监测、制动力分配系统、刹车辅助系统、倒车影像+倒车雷达等多项乘用车规格配置，在长距离旅居过程中可减轻驾驶员压力。
厢体内部，两款车型布局方式分别为额头床+对卡座+侧坐沙发+后置厨卫区（后上门）；额头床+L型沙发+中置厨房+尾置卫浴间+后纵床（前上门）。后上门车型更看重生活区乘员休息空间，侧坐沙发+对卡座在驻车时可以为7人提供座位；前上门版本比较常见，车内可为4-6人提供休息。
在内饰设计风格上，卓美亚高能系列传承亚特设计语言，得益于欧洲设计师参与设计，整体保持着欧洲房车简约干净的风格。
整个额头床内部进行了大面积软包处理，一方面可以起到保暖隔热作用，另一方面质感柔软更亲肤。如果想要提升内部采光通风效果，用户还可以在额头床位置选装天窗。配置上，额头床配备独立控制照明灯、电源接口等。
L型沙发在行驶中可供3名乘员乘坐，其中正向座椅靠背腰部设计有一定凸起，可以减轻长途行驶的疲乏感，反向座椅和右侧的单独座椅并不适合长时间乘坐。
L型沙发的优势在于拼床完整度会好一些，特别是新车配备的多角度调节餐桌，调整到合适位置后该区域能够形成一张临时床铺使用。
（上图为后上门对卡座布局）
另一款对卡座布局经常出现在侧拓房车上，无论是驻车休息还是行驶中的舒适性和空间表现都会更好，尤其是侧坐沙发还能形成一张尺寸更大的单人床布局。
值得一提的是，卓美亚高能系列主/副驾驶主持向后旋转，可以和会客区形成更加便捷流畅的交流环境。
厨房区采用两种布局方式，前上门为标准厨房台面，内嵌洗手池、高弯水龙头，后期可以搭配电磁炉或者户外柴油灶使用，洗衣机设置在台面侧方，台面下方还设计有多组储物柜。
（上图为后上门对卡座布局）
后上门为分体式厨房，储物空间丰富，操作台面更宽裕，2人可以同时在厨房区制作餐食。
前上门版本在尾部增加了后纵床，满足1-2名乘员休息，床头位置提供电源接口，床位顶部还设有储物格。
（图片为前上门L型卡座布局）
（图片为后上门对卡座布局）
两台车型卫浴间空间、配置近乎相同，同为干湿一体式卫浴间结构，下沉式设计能够防止灰水溢到会客区。
内部主要配置包括赛特福德旋转马桶、固定洗手池、化妆镜、双向排风扇等。卫浴间细节往往被厂商忽略，通过卓美亚两台新车，我们发现卫浴间内部打胶均匀，用料也比较考究。
水电方面，两台车型的净水箱容积可以达到268L、灰水箱为40L。200Ah+6000W逆变器+800W太阳能板将为车内供电。除此之外，图雅诺房车专用底盘自带的48V双发电系统还能在发动机启动后为锂电池补给电能。
总结：为攻占亲民市场，卓美亚2023年推出图雅诺底盘C型房车，无论从底盘基础还是上装部分，都体现出了不错性价比，前上门L型卡座布局和后上门对卡座布局，用户也可以根据使用环境按需选择。（图/郭豪 文/郭豪）
