越野“钢炮”露营车!三菱Delica Starwagon L300的极致改装之旅

21RV田野
21RV田野 · 发布于 2024-05-09 17:12

置身于越野露营车的缤纷世界,这辆三菱Delica Starwagon L300以其大胆专业的改装和别具一格的设计,赢得了无数冒险者的心。更因为Nomadic Van Life公司将其打造成精致小巧却动力强劲的越野“钢炮”而成为了一个传奇,内外兼修,装备了众多令人印象深刻的功能。

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三菱Delica的生产始于1968年,其名字来源于日语中“delivery”(递送)和“car”(汽车)的结合,预示着其初代车型作为多功能VAN的设计初衷。然而,1979年推出的第二代车型引入了名为Star Wagon的乘客版本,并在1982年提供了四轮驱动选项,这标志着Delica车型特性的重大转变。到了1986年,Star Wagon L300的问世,很快成为冒险者们梦寐以求的版本,其搭载的奇特涡轮增压柴油发动机是其受欢迎的原因之一。

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这辆车基于1992年的Delica Starwagon L300,由Nomadic Van Life公司进行了重大改装。这家公司专门从事三菱Delica的进口、维护和配件,对Delica有着深入细致的理解。

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Nomadic Van Life对这辆1992年Delica Starwagon L300进行了彻底的强化,使其成为“大陆上最定制化的Delicas之一”。这辆露营车搭载了2.5升的三菱4D56发动机,配备完全重建的四速自动变速箱,以及4WD高/低范围分动箱和Nomadic定制的中冷器套件。

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此外,车辆还进行了Stage 3性能调校,包括升级的涡轮增压器、高度调校的燃油泵,以及双侧出口排气。发动机经过全面修复,许多部件被替换或升级。在悬挂方面,Nomadic Van Life为这辆Delica配备了新的连杆、升级的Monroe后空气减震器和Tough Dog前减震器,并提升了2英寸的车身高度。车辆还装备了15英寸的钢圈和29英寸的Toyo Open Country全地形轮胎。

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此外,车辆还进行了Stage 3性能调校,包括升级的涡轮增压器、高度调校的燃油泵,以及双侧出口排气。发动机经过全面修复,许多部件被替换或升级。在悬挂方面,Nomadic Van Life为这辆Delica配备了新的连杆、升级的Monroe后空气减震器和Tough Dog前减震器,并提升了2英寸的车身高度。车辆还装备了15英寸的钢圈和29英寸的Toyo Open Country全地形轮胎。

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外观上,这辆Delica配备了Overland Vehicle Systems的大型遮阳篷和一个可兼作淋浴帘的更衣室,均固定在Frontrunner车顶行李架上,行李架上还装有储物箱和铲子。车辆侧面装有梯子,方便攀爬至车顶。

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前端装有带雾灯的牛栏和新挡风玻璃,而后部则有一个分体式的摇摆式载物架,用于放置备胎、两个油桶、备用摄像头和备用灯。

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内饰方面,Nomadic Van Life与当地的抽屉系统制造商Decked合作,打造出了专业级的内部装潢。内部采用了灰色织物装饰,墙壁全面绝缘,地板覆盖以木质材料。车辆配备了两个大型的Decked抽屉系统,一个纵向安装,另一个横向安装。

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较大的纵向抽屉系统配有可翻转的顶板,可根据需要转换为货物或睡眠模式。这些抽屉系统功能丰富,例如后滑块抽屉配有储物锁盒和厨房设备,包括锅、平底锅、餐具盒、盘子、Aeropress咖啡机等。上方还有一个带有额外储物容量的靠背。

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在实用性方面,这辆露营车配备了1000W的逆变器和27000 BTU的柴油驻车加热器,后舱加热系统由壁挂式显示屏控制。驾驶舱的改动不大,但公司安装了定制的中控台,配有两个杯架he 木制储物托盘,目前,这辆露营车正在以39,500美元的价格出售。

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