是什么原因阻挡了老广开着房车去旅行 业内人士这么说

住房车与住酒店的感觉当然不一样，房车空间是小了一些，但是视野非常好，四面都可以观景，而且还配备了厨房，一家人可以烹饪美食，享受亲子乐趣，更重要的是性价比高，四五百元租一辆房车还配两个床位。”4月15日，深圳市民张小龙带老婆孩子一家人到广东云浮金水台温泉度假村房车露营基地体验后，由衷地感叹。这是广东省发展房车旅游的一个缩影。

近年来，广东省多措并举推动房车旅游发展。近日，广东省旅游局在佛山组织召开全省自驾车房车营地实地调研会，就当前广东房车旅游进行了讨论。

市场潜力巨大

“广东房车旅游处于刚刚起步阶段。”广东省旅游协会房车露营分会会长王镝认为，虽然珠三角经济发达，汽车保有量大，但房车保有量比较少，房车消费仍处于萌芽阶段。

据中国旅游车船协会统计数据显示，2016国内房车保有量为1万多辆，其中广东约1000辆。同时，极低的保有量也意味着广东房车旅游市场潜力巨大。

广东省社科院旅游研究所所长庄伟光表示，房车旅游在国内是新兴产业、朝阳产业，一方面政府及各界越来越重视，另一方面房车旅游的公共服务体系越来越完善，还有大众房车消费观念好转，多重利好刺激下，未来三年房车旅游将迎来一个快速发展期。

广东省旅游协会副秘书长张建彬也曾公开表示：“房车将走进千家万户，10年后的房车旅游，也会像现在的温泉旅游一样，成为广东旅游的亮丽名片。”

破解发展难题

一边是广阔的前景，一边是停滞不前的现实。是什么阻碍了房车旅游前进的步伐？

在全省自驾车房车营地实地调研会上，与会代表对房车营地建设面临的问题做了梳理。代表们认为，从产业政策上，国家相关政策尚需进一步细化和可操作，需变成各职能部门具体共识和推进；营地建设的用地属性和确权、配套基础设施建设等成为项目反映的最突出问题。从产业环境上，中国的汽车营地发展应与国外有不同的发展模式和道路，缺乏成熟的营地商业运营模式和管理经验，消费市场和文化培育不足，产业配套不齐全等。

在庄伟光看来，房车旅游产品形式单一，且经济性、体验感较差，没有形成行之有效的商业模式。

云浮市金水台房车露营基地是广东省首个房车露营示范基地。据了解，营地虽然提供房车租赁、销售、驾驶培训等服务，以及为停靠房车提供水、电、排污、清洁等补给配套设施，但营地的收入结构单一，绝大部分来自房车主题酒店住宿。

佛山市美的文化旅游发展有限公司总经理赵长云介绍，鹭湖汽车营地占地1200余亩，拥有各式房车70余台，全年入住率近7成，年营业额1200余万元。其中，60%收入来源于住宿，20%来自餐饮和商品，20%来源于其他户外活动收入，如拓展、皮划艇、CS野战、攀岩、全地形越野车、垂钓等。

为培养和刺激房车旅游消费，广东近年来出台了一系列扶持政策，加快配套设施建设，提升公共服务，积极破解难题，为房车旅游发展“提档加速”。

据悉，除了积极贯彻落实国家旅游局联合多部委下发的《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》之外，广东省旅游局还组织编制了《广东省旅游汽车营地发展规划（2014-2020年）》，制订了《自驾车游目的地服务规范》等地方标准，从产业政策方面，加强房车旅游的顶层设计。

探索新模式

鉴于房车旅游发展缓慢的现实，广东自2015年以来连续两年举办了“广东房车露营大会暨房车旅游文化节”，以节庆的方式推广房车旅游，挖掘和培育房车消费。各地市也在积极探索房车旅游发展的新模式。以广州增城区为例，目前已建成自驾车绿道300多公里，并在道路沿线设置了旅游驿站，同时还有莲塘春色等房车营地在建设之中。

作为房车旅游重要的一环，房车营地建设步伐逐渐加快。据广东省旅游局统计，截至2017年3月，全省已建成云浮金水台、佛山高明美的鹭湖、深圳香蜜湖等旅居车营地10个，开工在建营地包括广州增城莲塘印象和东莞鹅夷炮台等24个。

今年3月，广东省人民政府印发《关于贯彻落实国家<“十三五”旅游业发展规划>实施方案》。该方案提出，“培育本土营地企业品牌和加快营销服务平台建设，形成具有国内竞争优势的自驾车旅居车旅游产业链。打造10条公共服务完善的自驾车旅居车线路和20个旅游目的地。建设100个自驾车旅居车营地，基本形成完善的营地网络服务体系”。这意味着，未来三年广东房车营地建设速度将进一步加快。

庄伟光建议，房车营地建设要融合地方特色，比如广东可以结合温泉、滨海等资源，建设温泉、滨海主题的房车营地，以特色文化提升房车营地的竞争力和生命力。

广东省旅游局有关负责人表示，下一步将细化汽车营地发展相关政策，按照全域旅游示范区要优先建设，国家旅游度假区和地处乡村的国家5A级景区要建设综合型汽车营地的原则，以年度项目为重点，推动广东特色的汽车营地建设。