探访过两家藏民之后，我们在没有人烟的草原中狂奔，寻找散落在不知何处的牧民。因为这一路时常路过沼泽和坑洼地面，所以没有开房车，唐姐、步同学和我三个人挤在皮卡里，加上县领导派来给我们带路的丰田4500，两辆车继续驰骋在这没有人烟的荒野中。
前面带路的丰田4500开的太快，而我们在草原上完全摸不着方向，有几次都是我们还在前进，4500从后面赶上我们把我们领回正道。
地面上还清晰的留着历史的痕迹，让人不禁幻想它曾经的摸样，然而一切都变了模样。只有这蓝天白云依旧，亘古不变。
唐姐的皮卡是2驱的，对付这里的路况十分不在行，一遇到砂石地必定陷车，开始丰田4500的藏族司机师傅还一次次打开前挂钩，后来索性拿出一条哈达系在两车之间。我还很怀疑哈达够不够结实，司机师傅、边珍和特地赶来给我们带路的村长异口同声：我们的哈达可是最结实的！
之前听边珍说，藏族司机觉得我们太慢，就边带路边追追藏羚羊什么的，在又一次脱困后，我转移到了4500上，才亲身感受到了藏族司机的“疯狂”。在旷野中走了一段后，藏族司机惊喜的发现不远处是几只野牦牛，兴奋的用藏语说了几句，调转车头去和唐姐交代了一下让皮卡在远处等着，就朝牦牛们冲了过去。野牦牛身形高大壮实，据说可以把一辆汽车顶翻，所以有经验的藏族司机只是开车一点点的靠近他们，选好一个角度后，不停的按喇叭吸引野牦牛的注意想让它们主动冲过来。果然，好斗的野牦牛受了惊吓卯足了劲向我们冲了过来，藏族司机大笑大叫着开始了和野牛的追逐战，还不忘提醒我们要好好拍照回头传给他。野牦牛不追他时，他就回头去追他们，循环往复，大家都不亦乐乎。
这一路我们见到了很多从未见过的景象，和藏羚羊一起奔跑，和野牦牛竞技，尾随野狼追捕猎物，但我们一心想寻找的牧人家却一直未见踪影。在这广阔的旷野中，没有人知道他们确切的位置，2个小时了，你们在哪儿呢？
找到这家人家的时候已经是下午4点了，村长拿出自带的奶渣和青稞面分给我们，加上酥油搅拌一下就是藏民家里最常吃的糌粑了。
我自认为之前在唐古拉山口看过了藏族阿妈最正宗的演示，完全可以轻松搞定这小小的一碗，结果却变成了这样。
藏族人吃饭前要先敬酒，按规矩必须要三口一杯，后面才是随意。最爱羊肉却不胜酒力的步同学此时基本上也就不行了。藏族人吃羊肉都不喜欢炖的太烂，说有点生味道才好，但嚼起来很是费力啊。
和主人道别了，一起来张合影。这时的步同学因为喝了一杯青稞酒已经站不稳了，我是拐杖。
由于步同学被三口一杯灌醉了，我让他上了丰田4500因为更平稳一些，我陪唐姐开皮卡跟在后面。2个小时后，我万分庆幸我们做了这样的交换。唐姐是新手，为了追赶4500速度开的太快，在一个急转弯操作不当翻车了，翻了几个圈才停下，如果不是我之前一直提醒唐姐系安全带，后果可能会很严重。
车子经过这么一翻损伤太大，基本不能开了，我们不得已提前结束了对东汝村的探访，联系了修理厂的拖车，第二天回到狮泉河镇。
8.21 返回狮泉河镇前一天的翻车让陪着我们一起东奔西跑的皮卡车要暂时休息了，我们不得已暂停了东汝乡的工作开着房车和拖车一起返回狮泉河镇。
东汝乡最近天气都不好，出乡时在下雨，之后才发现晚上可能一直在下雪，有些路边都是积雪，有些路面因为化雪积水增多，我们跟着修理厂的拖车，亦步亦趋的跟着。
在过2片水塘的时候，我们车的前牌照被冲掉了，一直到镇上我们才发现。我们后来想在狮泉河镇开相关证明，但没有部门能够开具，导致我们一路上只能不停的和警察叔叔、边防警解释这个问题。
我们又回到了这片美丽的湖，带着很多未完成的遗憾。
从东汝乡到狮泉河镇只有280公里，历尽长达6个多小时，一路翻雪山过深沟，过程很是曲折。
回到狮泉河后，唐姐去修理厂，步同学和我回到平措家等她，廉租房小区的小朋友们看到我们回来都特别高兴，涌过来和我们打招呼。一个很神气的男孩子还用英语和我对话了几句，说到好玩的地方，大家就一起哄笑一阵。我们拿出带来的图书，分发给大家。我在和大家一起读书，步同学在不远的地方帮孩子们拍照。
下排中间就是和我对话的小男孩，这里的孩子王。
前一天才被贫穷和苍凉震撼过的我，回到这一群快乐的孩子中间，终于感觉到了一丝轻松。但思绪还是不自觉的回到那一片土地，那里无法沟通却给我真挚微笑的人们；不想离开家人去上学，只会羞涩躲在父母背后偷偷看我们的孩子；想到遥远牧区的一切，我知道我需要做的还有很多。一个人的力量是很微小的，希望大家都来帮助这里的人们。
8.24重回两个人的旅程回到狮泉河后，由于一些事情，步同学和我不得已要和唐姐告别了。想到今年不能再去探访那些可爱的牧民们，在阿里的公益工作还有很多困难和不确定，带着这些不舍和牵挂，我们踏上了归程。在这半个多月里，我已经习惯了和唐姐、王哥一起去面对所有的问题，快乐难过委屈兴奋顺利和困难，都是大家一起分享和解决，现在我们又要再次单独出发了，未知的前路漫漫，有点忐忑。回程的路打算穿越阿里无人区,经过新疆到兰州回南京。新藏公路是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上的十多座雪山达坂，海拔更是已经达到了生命的极限约6000米，加上复杂多变的气候，是几条连接西藏的路线中最危险、最艰难的一条。出发之前更是听说目前新藏线路况很不好，让我不禁担心我们的房车能不能通过，因为房车由于重心高、轴距长、重量大等问题，局限性较大。但我们既然已经选择了这条路，就应该勇敢的走下去。向着蓝天雪山的方向出发。
依旧经过班公湖，这片美丽的湖让我舍不得离去，只想静静的坐在她的身边，把脚浸在湖里，尽情的任思绪没有目的的四处散开。步同学一个人坐在不远的湖边，带回来这张照片。
途经红土达坂。
每个从新藏线离开的人看到这块碑心里一定都是百感交集，我会好好记住，这是属于我的西藏记忆。
这是著名的界山达坂，新藏线上几个高点之一。
在蓝天白云雪山的最后陪伴下，步同学雅兴大发，口琴独奏一曲.......呃，开车时不要这样好吗？小朋友们不要学，叔叔有练过。新藏线上几乎没有车通过，才能偶尔的轻松一下。
一路通向天堂。
8.25 陷车了过了界山达坂没多久修好的泊油路就到头了，后面很长一段几乎没有路，只能摸索着前行。
因为前几天一直在下雪，现在正是化雪的时候，大量的积水从山上源源不断的冲下来，原来的便道已经被冲的面目全非，步同学常常要下去探路，有时甚至要上到很高的山上才能看清路的走向。
原本的便道已经完全被水淹没了，不得已我们只能冒险从坡度很大的路基冲上正在修的大路。坡道实在太陡我们车子的重心太高，上坡到一半的时候出现侧倾，整个车头都翘了起来，左前轮高高的翘在空中,差点翻车。步同学及时打开左前门才保持了车的平衡，由于太紧张没有留下照片。步同学下车观察了一下，情况比较棘手，只能尝试着往后退然后再冲一次，结果在倒车时为避让路边的大石头右前轮滑下土坡，车头趴在土坡上动弹不得了。
眼看着水面越涨越高，我坚持打电话报警，然后继续想办法，两手准备。很幸运的是我们陷车的地方有信号（真的很幸运，因为西藏界内包括新疆边界的大多地方都没有信号，连紧急电话都无法拨打。）110帮我把电话转到阿里地区警察局，警察问明我们的位置后说要先向领导汇报然后通知松西村派出所派车救援。但最后的回复是松西村目前没有警察驻守，没有办法过来。
这条路几乎没有车子通过，当我们越来越焦虑时，一辆广东车牌的皮卡经过了，好心的司机和其他两位朋友二话没说就下车来帮我们出主意。前车挂钩被卡在土里，他们就帮着和步同学一起先将挂钩挖出来然后挂上挂钩，选择好方向，准备拖车了。
步同学上车准备配合拖车。后面的工具箱已经基本都淹在水里了。
车被拉上来了，我们想给广东大哥们一些报酬但他们坚决的回绝了，向广东大哥表示感谢后我们各自上路了，天下起了雪，心里却如此温暖。
被拉上来在风雪中没有走几分钟，前面的土垛垛又把我们赶下了便道，这时的天气更加恶劣，我们吸取之前的教训，宁可耽误时间也要更加的小心翼翼。
面前不断的出现这样的汪洋，心里每次都很紧张，但我一直有一个信念，只要步同学和我在一起，我们就什么都不怕！相信他会带我一次次跨越困难，如果真的再有跨不过的坎，我们就一起想办法去解决，这有什么可担心的，只要两个人在一起，总有办法。
这些水塘里都是碎石，很容易陷车。
快要到海拔最高的小村死人沟了。面前的这个水塘是纵向的，很长，看不出水的深浅和路面的状况，我们只能打开四驱在水中摸索，只是水底的砂石越来越松，我们又被陷住了。天好像转眼就黑了，水里刺骨的冷，步同学和我忍着塘水的寒冷和水底砂子硌脚的疼痛赤脚淌水去请人帮忙。正巧给公路铺柏油的工程队铺到这个路段，我们找到工程队长沟通，用队里的铲路机把我们拉了出来，收费400元，但依旧感谢2名工人在寒冷的水塘里和我们一起努力拉车。祝好人们一生平安顺利。
