【21RV房车百科】轻卡房车作为房车品类中兼顾大空间与性价比的重要分支，非常适配家庭长途旅居、多人出行或长期户外生活需求。目前最为常见的三种轻卡房车底盘：上汽跃进 H500、重汽豪沃统帅、五十铃700P，分别代表了轻卡房车三种典型的技术路线，因此它们在动力、可靠性、改装适配性等方面呈现显著差异。本期文章带您读懂这三款底盘各自的优劣，并为您厘清不同底盘的轻卡房车该如何选择。
首先同样作为房车底盘，核心性能是基本功，我们先来对比一下三款底盘的动力总成和底盘结构。
上汽跃进H500搭载上柴2.8T发动机，拥有最大150匹马力和400N・M的峰值扭矩，并匹配6AMT变速箱。低转速扭矩充沛（1500rpm爆发最大扭矩）但高速再加速能力较弱，因此动力输出偏向城市物流场景。
底盘采用直通式大梁+空气悬挂组合，原厂预留驾驶室检修口、油箱第二取油口等房车专用接口。蓄电池前移5cm、油箱外移10cm的设计释放了更多侧空间，便于安装水电设备。
舒适性方面H500标配气囊减震座椅，支持无级调节阻尼，配合前后稳定杆，在铺装路面行驶时滤震表现接近乘用车。但AMT变速箱换挡顿挫感较明显，尤其在频繁启停路况下。
再来看一下重汽豪沃统帅，搭载潍柴2.5T发动机，最大170 马力峰值扭矩 500N・M，动力参数领先H500。匹配的8AT变速箱优势很大，换挡速度更快，面对复杂路况脱困能力突出。
底盘采用直通式800mm大梁+汉德免维护车桥，总承载能力达7吨。标配云感空气座椅，带气囊腰托和无级减震调节，长途驾驶舒适性显著优于钢板悬挂车型。
豪沃的通过性也会更好一些：接近角28°、离去角22°，离地间隙300mm。然而燃油经济性70km/h巡航油耗约10.5L/100km，略高于五十铃但优于同类国产底盘。
再说“数值怪”五十铃700P，搭载5.2T柴油发动机，最高189马力峰值扭矩510N・M，动力强劲。发动机B10寿命超100万公里，50万公里无大修概率达 90%。匹配艾利逊6AT变速箱，动力输出线性平顺。
五十铃700P属于10.5吨级非承载式底盘，车架采用510MPa高强度钢，抗扭刚度比国产底盘高30%。标配自平衡副车架，载重状态下车身形变控制优异。另外底盘采用多层隔音材料和密闭车身设计，高速行驶时车内噪音低至68 分贝，优于多数竞品。
至此我们可以看出：五十铃700P核心性能最强，是一款耐用可靠的日系底盘；重汽豪沃凭借8AT变速箱和不俗的动力总成与700P不相上下；上汽跃进H500性能相对平庸，然而这并不能光看纸面数据一概而论，而应该针对房车改装对适配性进一步分析。
从这个角度讲，上汽跃进H500能成为房车改装典范不无道理。它轴距3308mm，车身宽度2400mm，生活区可实现“两室一厅”布局（额头床+对卡座+后横床）。底盘右侧预留 300mm净空间，便于安装300L清水箱+200Ah锂电池组，造就大水大电大空间的明显优势。
对于重汽豪沃来讲，它对房车改装的优势主要在驾乘体验上。它的悬挂可升级为沙溪氮气减震+空气辅助气囊，提升复杂路况下的车身稳定性，配合8AT变速箱使得驾驶轻卡房车的门槛大大降低。
而对五十铃700P的改装将需要更为专业的房车生产经验。它公告总质量9吨，实际可承载4吨以上改装载荷，适合安装液压拓展舱、越野绞盘等重型设备。但是进口底盘的电路协议封闭，改装智能控制系统需破解CAN 总线，这是一个改装难点。
最后一个直观的维度，就是购置成本对比。上汽跃进H500底盘价15-18万元，整车改装后约30-35万元；重汽豪沃统帅底盘价18-22万元，整车价格35-45万元；五十铃700P底盘价25-30万元，整车改装后约50-65万元。毫无疑问，上汽跃进H500是最有性价比的。
综上所述，上汽跃进H500的核心优势在于不错的性能和较低的改装成本，改装的房车更有性价比；重汽豪沃的核心优势在于8AT变速箱+空气悬挂，可面对更多的路况且有不错的驾乘体验；而五十铃700P的特点是高可靠性、低维护频率以及超大荷载能力，更适合长途旅行。
这三款底盘各有千秋，如何选择在于车友自己的出游习惯和场景化选择的策略，如果考虑性价比可优先考虑基于上汽跃进H500底盘的房车，如果认准深度旅居、长途出行，那么五十铃700P底盘更为可靠。而重汽豪沃作为硬核动力的国产标杆，基于此改装的房车性能较高，且对于自动挡刚需车友来说是个福音了。
