汽车露营地建设规则--营地的设施规划

1.5.    营地的设施规划 

1.5.1     设施建设的重点：   
1.5.1.1  便于汽车利用  
1.5.1.2  保持安静的睡眠  
1.5.1.3  安全舒适  
1.5.1.4  方便年长者及残疾人的使用  
1.5.1.5  适应多样的需求  
1.5.1.6  和周围自然环境相适应  
1.5.1.7  愉快和有个性化的氛围  
1.5.1.8  方便管理  
1.5.1.9  设施尽可能的简单，防止过多建设  
1.5.1.10 方便露营者之间的交流  
1.5.1.11 最好同时具备广场型及分区域型两种营区  
1.5.1.12 单位营位面积最少为80㎡以上  
1.5.1.13 广场型与区域型的营区数量比应该在4：6 和3：7之间   

                                       
1.5.2        营地用地的条件   
1.5.2.1     平坦或是坡度较小的土地，并且排水良好。  
1.5.2.2     光照好。  
1.5.2.3     通风好。  
1.5.2.4     方便车辆出入。  
1.5.2.5     在夏季有适当的树阴遮挡。  
1.5.2.6     安全。  
1.5.2.7     具有明快开放的特点。   
                      
    
■  露营地的形式、种类  
1. 区域型营地,利用倾斜地的段差进行区域划分                       
2. 区域型营地,利用自然树木进行区域划分  
3. 广场型营地有着广阔的草坪  
4. 中间型营地，供团体利用，可停放6-10台房车   
                                               
1.5.3       营地的形式   
1.5.3.1    区域型营地   
  单位营位的大小是按可停放1台房车的面积来计算。可以用，石头，栅栏，圆木等各式各样的方法来划分区域。区域数量是依据停放车数而定的。   
    
（优点）：     
·    各营位保持适当私密性能使客人长期停留。  
·     各营位一定要铺设相通的道路，即使有一定的坡度也没关系。  
·    方便露营者预约。  
·    土地使用率较高。  
·    方便露营者辨认方位，而且容易控制，管理营地。  
   
（缺点）：  
·    旺季时不能灵活增加停车数。  
·    修建辅路，增加建设成本。  
·    不利于露营者之间的交流。  
·    不利于团体使用。