汽车露营地建设规则--汽车露营的管理运营体制

2.2.      汽车露营的管理运营体制  
   
2.2.2     管理运营体制 
  
2.2.2.1  管理要从软件入手 
  
  汽车露营地的建设需要土地和建设资金就足够了，但是如何管理营地却是很难的课题。黄金周、暑假等使用高峰期、淡季等极端闲暇期，周末的集中利用，垃圾的处理，打折价格推出，24小时的管理体制等等，对于这种特殊问题及易发事项，总体的规划处理是十分重要的。 
  
2.2.2.2     直接管理运营、委托管理运营 
  
  汽车露营地的设施建设，是由公共（国，自制体）第三产业、民间（企业，个人）等主体事业来主管的。管理运营可以由这些事业主体直接运营，也可采取委托运营的方式。  
  为了直接表述建设营地的目的理念，由事业主体直接进行运营是十分理想的方式。但是通过委托，更进一步提高运营效率，也是十分必要的。 
  公共的委托部门目前有第三产业、公共（省市直辖市）民间等。今后要不断加强行政改革，积极推进公共设施的民间委托。  
   
   
2.2.2.3      第三产业管理方式的优点和缺点 
  
《优点》   
高效率的经营理念有利于引入民间企业重视高效率，成本核算的经营理念，使营地的经营管理更加灵活机动。 
        
《缺点》  
委托第三产业管理经营，可能会产生隔带管理现象，使经营责任不明确，不能很好的体现出资方的建设理念，难以实现管理组织的统一化。解决以上缺点是，第三产业管理方式成功的关键。 
  
2.2.2.4      管理运营体制 
  
·     确保有适合从事管理工作和有高度热情的年轻管理者的人数。 
·     建立以顾客为本的24小时管理体制。 
·     根据顾客的流量适当的雇佣临时工。 
·     在旺季和歇业期间也要确保管理品质。 
·     确保职员身体健康。 
·     人员配备表（含总经理）：  
50-100营位       2～3人  
101-150营位     3～4人  
151-200营位     4～5人