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《露营地景观规划设计研究》北京清华城市规划设计研究院风景园林规划设计研究所所长胡洁演讲 |
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由欧盟亚洲投资计划资助的“中欧汽车露营合作交流项目”旨在为欧洲与中国的露营团体间长期商务合作打下一个良好基础。同时，在中国推广欧洲有关露营地建设和露营服务的技术和标准。首次峰会于2006年11月在德国柏林举行。今年的峰会——北京中欧汽车露营产业合作论坛于9月19日至9月23日在北京延庆县圣世苑温泉大酒店举行。
22日，2007北京中欧汽车露营产业合作论坛研讨会正式开幕，第一天为主题演讲日。北京清华城市规划设计研究院风景园林规划设计研究所所长胡洁先生介绍了清华城市规划设计研究院团队对于中国露营地景观规划的设计研究报告。
胡洁所长用中英文演讲介绍了汽车露营运动的特色与优势；国内外汽车营地的建设；汽车露营地场地功能与设施；露营地选址分析。
汽车露营运动以汽车为载体，拓展了人的活动范围；而且集观光、健身、休闲、娱乐于一体，是一种自然的生活方式；并且能结合民俗活动形成具有地方特色的旅游景点；减低了对酒店建设需求的压力；经济舒适，节约能源的旅行。
房车旅行在美国、欧洲已经是人们休闲旅游，甚至曰常生活的重要组成部分。目前，在美国有2万多个，欧洲有5万多，近邻日本有1500个左右个露营地。规范的汽车露营地其经营管理和酒店大致一样，也有“五星级”的建设和管理标准。
国外的露营地建设早已与旅游项目结合，如美国，露营地的经营者按照旅游线路进行品牌开发，在主要的风景区和交通干道入口都有广告和标识。
在中国，房车还仅仅停留在概念普及阶段，中国的汽车露营才刚刚上路。但露营地建设是制约我国汽车露营运动的瓶颈。露营地建设、房车及消费人群是构成发展汽车露营运动的要素。在这三大要素中，营地是基础。目前，中国的房车使用的配套措施很不完善，营地建设相当滞后，以致很多国外游客开着自家的露营车一驶入中国就遇到无处宿营的问题，只能将车辆停在宾馆院内，人住宾馆的尴尬局面。
发展汽车露营运动也是融入绿色奥运的重要标志之一，体现了集约化筹备奥运的新理念。
汽车露营地场地布局规划是汽车露营地设施规划中最重要的一部分，规划思路的合理与否影响着规划布局结果合理与否。现代的汽车露营地规划设计是在汽车露营地场地布局原则指导下，对场地内、外汽车露营地分别进行近期、远期布局规划，其规划的中采用科学系统的思路指导。
“露营肯定对环境有一定影响，但负责任的露营不会破坏环境。”
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