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在一个很平常的下午，同事开回来两辆房车来，一想到像当年《不见不散》里那般风景，频道里的弟兄赶紧下楼去感受这个另类的“移动的空间”。
回去查资料才知道，这两辆房车分别是长城C10、C11旅居车，是长城汽车集团新研发的另一种车型。现在房车正在慢慢普及，许多人开始接受这个新兴的生活方式。所以网易汽车频道决定“腐败”一把，打算趁周末的大好时光，去充分享受房车带来的别样生活。
C10是在长安“微面”的基础上改进的，而C11则是在长城“皮卡”上改进的，周末下班后我们做了周密的计划，本人负责驾驶C10“小面”房车开到目的地--十渡。一路上这个大家伙忽悠忽悠的，原来以为这么大的身躯，开起来很费劲儿，结果没想到的是和驾驶普通面包车的感觉差不多，只是要适应其宽大的车后部，而且车内的后视镜的作用几乎为零，只能借助两边的车外后视镜观察情况。这样一来，车尾的情况一无所知，但好在后视镜的视野范围还不错，不会让人感到太紧张。在城市中停停走走后，房车终于上来高速，在高速上还是比较稳当的，只是在并线时一定要注意车速和车距，而且最高车速不要超过90km/h，这也是房车的安全车速。在连续山道驾驶时，确实为房车捏把汗，主要是重心高，车身的侧倾会很厉害。
回头儿问问正坐在后面玩牌的同事们，他们感觉还不错，但是在过快的速度下会感觉晕乎乎的。这也属于正常，想想看，一个这么大的家伙，在并线时或多或少都会不稳当，所以当后面载人时最好注意车速，自己踏实，乘坐的人也感到舒适。但房车的刹车距离一定要控制好，要保持前方车距，车重惯性大，有时候还必须留出适当的距离。
不过开房车还是很风光的，别的不说，光是虚荣心就满足了不少，一路上男女老少都纷纷投来羡慕好奇的目光。路人纷纷指点，车上的人还真不好意思，而且更有甚者，在等红绿灯时伸出脑袋问我们房车的情况，我们也就义不容辞的当了回讲解员。
到达十渡后，房车则变成了我们移动的空间，大家可以在这个私人的空间中享受别样的欢乐，但小编发现车内后座没有把手，在车辆行使中乘客很难自如的走动，而且座椅上没有安全带，所以在有紧急危险情况的时候，车上的乘客的安全是个问题，曾经在一个急刹车时，我的女朋友就撞在车内桌子上。也在此希望厂家可以改进一下，充分考虑到乘车人的实际环境，也更体现造车的人性化。不过车内的家具感很强，很生活化，而且基本上可以满足大家平常的需要。听说C10、C11的价格分别在8万元、15万元左右，车内的基本东西都有了，相比国外的超级房车来说，已经很实惠啦。
……
当夕阳西下，大家都在房车里玩牌、聊天、看影碟，这样的生活太惬意了，和平常紧张的工作成了鲜明的对比。我希望每一天都是周末，每一天都有房车陪伴，不为别的，只为当今繁忙生活节奏中偷来难得的自由舒畅！当大家开始接受这种休闲方式时，你可以买一辆房车出游玩，也可以租上几天痛快过阵子房车生活，但无论选择了哪种方式，你不得不承认，房车里我们的生活越来越近啦！ 文／图 夏青
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