长城房车有限公司经理刘玉蛟：房车助力露营旅游行业快速发展

    在论坛现场，来自媒体、房车企业、营地企业和零配件企业的嘉宾进行了精彩的演讲，以下是长城房车有限公司经理刘玉蛟的精彩演讲。

    刘玉蛟：各位来宾，各位朋友，大家下午好。中国的房车企业发展到现在应该说十几年的历史。在这十几年的历史当中，我们中国的房车企业、配套企业、露营单位以及行业的媒体，在这个过程中都付出了艰辛的努力，所以今天我们也看到今天取得的成绩，对此我感觉十分的自豪。今天我们齐聚一堂，非常难得。作为房车制造企业来说，面对我们这么多同行，心里面想和大家交流的东西非常非常多，但是因为时间有限，所以说我想就中国房地产市场的现状以及未来的发展趋势，谈一谈个人的一些小看法。

    首先，说房车市场的现状。王总也讲了，我们这次的房车博览会是第三次，就相关的话题我们也进行过一些讨论。我们相信，我们业内的同仁们，就中国房车露营的现状大概是什么样子的，我们之间的看法是比较一致的，我也不想赘述。我在这儿只想说两点。

    第一个观点就是关注客户的需求，以客户为导向，打造高质量的一个精美房车产品。这是作为长城汽车或者作为房车企业，这么多年以来在市场的销售过程中跟无数个用户打交道的过程中最深刻的一个体会。关注客户的需求，以客户为导向，这是我讲的第一点。为什么这么说？长城汽车是从2002年开始做房车企业，到现在将近十个年头。在这个过程中，长城汽车开发了一系列的产品。可以说与中国房车行业共同起步，见证了我们的发展。包括出口日本、澳洲、中东、北非的产品，做的不少，也得到广大用户的认可。但是我想说的是什么？就是作为一个企业在生产的过程中，你的技术也好，你的研发也好，不管你的创意多少完美，不管你的技术体系多么雄厚，这些都不重要。最重要的是什么？我个人的感觉是在这几年当中，通过我们卖车、销售，我们认识了一大批的房车用户和房车爱好者。这些房车用户、房车爱好者和我们之间彼此建立了深厚的友谊，为什么这么说？刚才也讲了，中国的房车保有量到现在仅仅是几千辆，这个数字是非常小的。如果把这几千辆房车除以我们的企业，大家可以想一想就更少了。所以说我们每一个房车用户可以说都跟我们企业之间非常非常的熟悉。张广智用的是什么什么车，什么时候买的，他在什么地方有什么的趣闻，都非常清楚，因为数量太少了。我说的是什么叫用户为导向，什么叫关注客户的需求。这是我们长城房车在这几年的一个感觉，我们只有通过客户才能真正懂得什么是房车，房车的真正价值是什么，我觉得这个问题只有我们的房车用户才能告诉我们。

    另外，广大用户意见和建议，胜过我们最好的技术研发和创意。你作为技术研发团队整天闭门造车，通过网络浏览一些视频，借鉴一些东西，这个固然可好。但是我觉得尤其在中国市场想要走出去，必须跟用户达成广泛的共识，这样的话我们的生产、研发能少走很多弯路。所以我认为不管我们做什么的产品，房车产品，不管你的价位有多高、多低。有一点，就是必须结合中国的现状。刚才王总也讲了，中国的房车市场，中国们的消费习惯是跟欧美市场是有区别的，必须结合现状，考虑我们国内用户他的需求是什么，他们最需要的是什么。我觉得，房车用户他们最需要的，才是我们最应该关注的。所以说，我们一直有这样的想法，而且我们一直也在这样做。就是在今后的房车露营发展的过程中，我们必须让广大的用户和房车爱好者积极参与进来，听听他们的意见和想法，关心他们所关心的问题，这才是我们房车事业所发展的方向。

    当然了，买卖关系永远是矛盾的，比如说价格的问题，客户购买一个产品最常问到的是，这个多少钱，油耗多少，美观不美观，配制怎么样，这是客户关心的。比如说价格，高、低我觉得没有下限。长城房车曾经开发过十三万九千八的自行制房车，由于公司的战略调整需要，这款车上市不久就终止产生了。大家说这个价格还是比较贵的，我们希望价格再压的低一点。举个例子，奔驰、福特房车有170、180万、200多万的，贵吗？不一定贵。便宜吗？也不一定便宜。企业有企业难处，客户有客户的想法。我们知道长城汽车是一个整车制造企业，它是香港上市的外资企业，2003年在香港上市的。所以我们在卖房车的过程中，经常跟客户探讨一个事情，作为一个整车制造企业，它的生产制造的过程，工艺的控制，国家的管理，相对于改装企业来讲的话，它要严格地多。这个严格地多，有时候就意味着成本非常大。比如说消费税的问题，我们有很多同仁，我不知道你们所在的企业是什么样的规定。长城汽车，比如说拿我们的工具房车，一个20多万的工具房车它的消费税，它的增值税，它的城建税，它的教育附加税等加起来有七八万。但是不管怎么说，客户有需求我们就得去解决，因为这是中国的市场，中国的市场有独特的一面，我们必须去面对。