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美国是汽车的世界，不仅汽车数量居世界之首，平均不到两个人就有一辆，而且车型也是多种多样，层出不穷。像“凯迪拉克”、“林肯”、“奔驰”宽敞豪华，“本田”、“福特”曲线流畅，令人叹为观止。
买车展示个性
在美国，2.5万美元以上售价的汽车被视为高档车，超过3.5万美元的为豪华车，然而高于这个价位的美国车不多，只有“凯迪拉克”和“Fleetwood”等。相比较而言，美国汽车市场上最贵的为欧洲车，接下来是日本车，售价较低的大多为美国车。如“奔驰C220”要3万美元左右，“凌志LS400”2.5万美元左右。
随着近年来美国社会消费观念的较大转变，长期时兴的名牌意识被当今讲究实际的意识取而代之。人们再也不像过去那样挥霍钱财摆阔气，而是精打细算，追求实惠耐用。在更多的人看来，买车是一种很实际的消费，汽车主要是个性而非财富的表现。例如，一些有钱的中年人为了向人们展示功成名就、富有而保守的形象，喜欢驾驶“奔驰SEL”。“雅皮士”年轻气盛，以开冲劲十足的“宝马”来表现自己不断追求和进取的个性。
漫步于美国的大街，映入眼帘的大都是价位仅一两万美元的普通车。即便在洛杉矶这种富人云集的地方，豪华名车的比例也不是很多。据说，以经营零售业起家的美国首富萨姆·沃尔顿用的也是一辆普通的“皮卡”。
追求经济实惠
在美国，讲究实惠而不追求名牌的消费者日渐增多，这表明一种成熟的消费观念正在形成。对于绝大多数的消费者来说，过日子需要的是实实在在的消费。
美国市场上的卡车种类繁多，其中的两种因为物美价廉、用途广泛、符合美国人生性好动的特性而备受青睐。
一种名叫“RV”的“房车”，与其说是车，还不如说是房。人们置身其间，就如同住进了一个惬意的房子里。除了司机的一个座位外，其它的空间可以用来作休息的房间。“房车”的体积因车辆的大小而不同。大的“房车”里面有卧室、厨房、会客厅和洗澡间，设施较为齐全，真可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。至于小的，仅有卧室和厨房，虽然简陋，也能满足基本的生活要求。
在中低收入者看来，“房车”是出门旅行和度假的最佳选择，因为它在节省了大笔旅馆费和其它开支的同时，为人们在公共场所创造了一个不受干扰的独处环境。
另一种卡车设计别具一格，外形高大威猛，堪称“庞然大物”。它漆成黑色或紫色的驾驶室是一个长、宽、高为2米、2.5米、2.5米的长方体，宽敞明亮的挡风玻璃提供了开阔的视野。最前面为司机座位，另外有一张宽大的座椅，可容纳两人；剩下的三分之二空间组成了一个舒适的“卧室”，在左右各开有门窗。它主要供司机休息，里面有单人床、餐桌和冰箱。驾驶室后拖挂的拉货车，车体的长度为7米，车轮的直径约1米。 |
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