| 景在变·家未变 |

21RV :黄总您好,请您为我们详细介绍一下贵公司在本届车展展示的房车。
黄平:我们在此次车展向大家展示的是一辆拖挂式 A 型 Averso 房车,该房车长 7 .1米 、宽 2.3 米 、高 2.54 米 ,由德国房车制造商 Burstner 房车公司生产。这款房车最大的亮点就是车内具有多张床铺,我们可以看出来,除了车前部,房车尾部为单人上下铺,而客厅的沙发与餐桌可拼装成一张儿童床。房车内具备全套的厨房设施、淋浴及卫生间。橱柜也很多,能够满足大多数人生活行李的携带。
在这里,我想为大家介绍一下 Burstner 房车在欧洲房车市场的地位。宾仕盾房车属于欧洲房车市场中的中上层房车产品,每年在自行式、拖挂式房车销售中综合排名第一,是拖挂式房车市场的主流。每年, Burstner 房车在法国房车销售中排行第一,德国排行第二,英国有时第一有时第二,综合来讲, Burstner 房车在欧洲房车市场销售排行榜保持在前两位。
21RV :您是如何看待中国的房车工业的发展的?
黄平:我非常看好中国的房车市场,现在对房车感兴趣的人也越来越多,需求创造发展,中国的房车市场已经打开了。但同时,中国房车市场的发展还存在一些制约因素:一,政策法规瓶颈,目前中国交通部门对房车驾照的规定不是很明确,这就造成了人们在驶入高速公路、经过收费站时可能会遇到很多情况。同时,尽管现在拖挂式房车可以上牌照了,可全国各地对拖挂式房车上牌照的过程、类型没有明确的、统一的规定。但我们相信,随着这一工业的发展壮大,国家相关部门的法规等会日渐完善。
二,硬件环境的欠缺。这主要体现在露营地的匮乏上。露营地是房车旅行、休闲的重要配套设施,是保证房车生活的安全性、舒适性以及日常生活物品、清洁等的满足性所必不可少的。同时,还有道路等资源条件的欠缺。目前由于中国的房车使用量较少,中国的道路规划、适应还很不足,想购买房车的人又由于道路的原因认为使用房车很不方便。这是典型的先有鸡还是先有蛋的问题。
三,中国房车产业本身还存在一些欠缺:中国房车生产、制造商、零配件供应等还没有形成完整产业链,而完整的产业链对这一工业的发展是至关重要的。这也是我们公司不做组装的原因。
21RV :那当初您为什么要进入房车领域?又是如何选择了 Burstner 呢?
黄平:因为之前我在德国生活了很多年,在回国前我决定要在中国发展一个当前国内较为空白、竞争比较少的领域。选择 Burstner 是在我看过欧洲所有的房车之后,综合比较生产能力、房车质量、空间设计等之后所做出的决定。现在结合市场现状,我认为当初的这个决定是十分正确的,我对当前消费者对这一房车的评价等感到非常满意。
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