21RV独家专访国富董事长孙国富 将房车文化推向大众

    【21世纪房车独家专访】吉林省国富集团有限公司，是集科研、车厢生产、汽车贸易、移动公务专用车及野外工程作业专用汽车制造、仓储、物流等为一体的综合性企业集团。国富集团下属子公司——国富车厢制造有限公司，专门为各类汽车底盘厂、汽车改装厂及大型物流企业提供组合式封闭车厢，其主导产品——国富车厢远销英国、意大利、比利时、摩洛哥、坦桑尼亚、毛里求斯、泰国、加拿大、俄罗斯、日本等国家和地区。

    在2010北京国际车展21RV房车&露营展区，我们采访了国富房车董事长孙国富先生。

国富房车董事长 孙国富

21RV：孙总您好，首先请您现为我们介绍一下贵公司在本届车展展示的几款房车，它们的价格及特点。

孙国富：此次车展国富为大家带来了三辆自行式和三辆拖挂式共六款房车。我们可以看到三款房车外表均为乳白色，没有过多的装饰，而车内设备齐全程度各不相同，布局各有千秋，适合不同阶层人群使用。至于房车的价格，最小的拖挂式房车价格现定为9万元，中款拖挂式房车12万元，长款拖挂式房车，也就是我们现在的这款房车价格为19万元。三款自行式房车按照长度由短到长，底盘品牌分别为昌河、金杯、依维柯，价格为12.8万、23.8万、53万。

21RV：您第一次接触房车是什么时候？贵公司是从什么时候开始生产房车的？目前状况如何？

孙国富：我大概是98年在美国第一次见到房车的，当时房车的那种舒适自由的生活方式给我留下了深刻印象。我们公司从2001年开始进军房车生产，同时我们是美国房车工业协会（RVIA）唯一的中国车厢厢体成员。只是当时中国的房车工业还不是那么发达，我们的房车事业一直处于等待、欠发展状态。

21RV：那么本次参加这一大规模车展是否预示着国富要大规模进军房车工业？

孙国富：其实从你们网站上也可以看出来中国的房车市场已经进入了与前几年大不相同的阶段。房车已经成了热门词汇，许多企业对房车的生产与销售产生了浓厚的兴趣，我们预计中国的房车初级阶段可能即将开始。此次国富六款房车的参展也是国富房车正式上市、接受顾客订单的标志。

21RV：您认为中国的房车产业目前处于怎样的状态？距离欧美还有多远？

孙国富：我觉得现在中国的房车工业更多的还只是工业化的生产、制造，与欧美国家的房车工业相比还有很大差距。可以说美国是房车文化的发源地，那里房车文化非常普及，房车更代表了一种过生活方式、一种生活态度，最初是那些没有地方可住的、比较贫穷的人所使用的，而在中国房车却被人们认为是一种奢侈品，在一定程度上是身份、地位的象征，是被高阶层、富裕人士使用的。我认为中国要发展房车，目前更多的是要普及文化，朝向大众发展。中国具有十三亿人口，这一数字使得房车工业的发展前景具有十分吸引力。

21RV：您认为在中国自行式房车与拖挂式房车哪种类型会成为主流？为什么？

孙国富：在我看来，拖挂式房车是中国市场主流。拖挂式房车价格更低、使用更方便，拥有轿车的人都可以在车尾轻松拖挂一辆拖挂式房车。而自行式房车一般体积较大，自己驾驶有些困难，可专门聘请司机又不是很合适。

21RV：您认为自行式房车未来会比较流行吗，您怎么看待这一现象呢？

孙国富：这还是因为人们的观念上的误区。目前房车在中国更多是奢侈品，人们认为能够拥有自行式房车是一件非常值得骄傲的事情，房车是身份与地位的象征，而不是那种休闲的、自在的生活态度。