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这俩价值800万元的大家伙是如何生产出来，又将如何卖出去？
3月9日，上海国际会议中心门前，一群人排着队，每个人手里捏着两只蓝色的一次性塑料鞋套，等着登上一辆黑色的大巴。车上不时有人下来，衣着光鲜，脚上也套着两只作响的“塑料袋”——这是辆价值800万元的豪华房车，能有机会亲身体验，这点小麻烦也就认了。
这个价钱在上海可以在闹市区置办一套高档房产，还可以添上一辆宝马和一辆法拉利。真的有人愿意掏出800万元买下这个其貌不扬的“大家伙”吗？
“这个世界，总是会有这样一类客户，钱对他们来说不是问题，” 金龙礼宾车公司的董事长叶同从咖啡厅舒适的座位上稍向前倾了倾，说，“重要的是，东西要足够好。”在享受了几年退休生活之后，这位已经61岁的美籍华人想再次扮演“创业者”角色。
金龙礼宾车董事长：叶同
他之前在国内已有成功的商业经历。他在福建省厦门市投资了一家游艇公司，现在这家名为瀚盛的游艇公司已成为国内最大的帆船制造商，同时还是美国Stevens Custom、Passport等著名豪华帆船游艇品牌的独家OEM生产商。
显然现在只推销海上的豪华游艇已让他觉得不够过瘾，他的新任务是使客户相信，来一辆“陆地上的豪华游艇”也是不错的选择。“如果他们是爱打球、爱旅游的人，应该会有这样的想法，”他说，“高尔夫球俱乐部会员会组小圈子球队，球友可能很愿意共同出资买一部舒适的房车。我们已经接到这样的订单，定做一辆200万元的房车。”
这只是叶同瞄准的一个类型的客户。更重要的市场可能还是政府、企业高规格接待用车领域，旅游租赁公司也将是很大的客户，有的人虽然可能买不起，但可以承受租赁费用，譬如用于出游、接待贵宾。
目前，他造出的游艇主要给美国公司贴牌，然后外销，但是购买游艇的客户需要有专门的停泊码头，与之相比，玩房车就要简单得多，所需要的不过是一个大点儿的车库——800万元的房车是他的产品里面最长的，13.7米。对于能买得起房车的人来说，这点地方自然不在话下，更何况能买得起这车的大都是公司客户。如果有客户既想买游艇又想买房车，对他来说事情就更美妙了。
金龙礼宾车公司是叶同和上市公司金龙汽车旗下的金龙联合公司等四方股东共同出资组建的，在此之前，他跟金龙客车有着很深的渊源。年轻时，他在美国的一家公司里做土木工程开发土地，后来去了香港法亚洋行从事贸易工作。期间金龙汽车与香港法亚洋行等四个股东合资组建了金龙联合公司，叶本人曾担任该公司董事长一职。
“前几年，金龙汽车创办了一个汽车工业园，向我发出再次合作的邀请，当时国内汽车市场开始进入景气周期，竞争也很激烈，我觉得房车领域有不错的发展机会。”叶同说，因为退休后常和朋友一起打高尔夫，大家都觉得如果有一部房车就能玩得更尽兴，这也让他本人也对房车市场的需求有了一定的认识。
一位来自美国LDV汽车公司的球友给了他投身房车制造领域的底气。LDV公司是美国制造指挥车的第一品牌，为美国国土安全部、FBI和陆军制造高科技指挥车。受该球友鼓励，他也开始琢磨用金龙的底盘和车身制造房车，因为是用金龙的客车改装，他的房车也不用担心产品目录的问题。
“仅设计费就花了100万美元，我们还承担了LDV公司工程师来国内工作的各种费用。”叶同说，他们从国内运送了一辆金龙客车到美国，和LDV公司一道按照这辆客车改装底盘、车身，在美国造出一部房车后，再按照最终确定的图纸原样在国内制造出上海国际会议中心展示的那种豪华房车。
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