房车游天下----携家走天涯

　　不过一般情况下，剧组是不会主动租赁房车的，毕竟其租赁价格比较昂贵，单日大概在1 200~1 500元之间，遇到春节、五一和十一这三个黄金周更贵，达1 800元/天，所以租车一般是由影视明星主动提出的。
　　另外，政府部门和汽车租赁公司、俱乐部等对房车也情有独钟。
　　房车的营地
　　心安之处即为家。房车的“家”就是它的营地。在劳顿的奔波之后，能有一个安心的地方，这是很多人的渴望。
　　营地就是为房车或其他车辆提供安全的停靠和补给，并为乘客提供休息、娱乐的休闲场所。房车营地多设于美丽的风景区内，营地设施配套齐全，并有多项便利服务供游客选择。高级的营地还设有木屋区、帐篷区、烧烤炉、钓鱼池、自行车租赁等设施，流连于湖光山色之间，倾听着流水潺潺，呼吸着大自然的新鲜空气，宛若一个人间天堂。
　　房车出行的注意
　　房车不是谁都能开，一体式需要B照以上，拖挂式则需要A照，一般人考的C照是不行的，得聘专门的司机。
　　拖挂式房车在行进途中后车厢不能呆人，乘客必须全部转移到车头，这点是由国家明确规定的；而一体式就没有这个顾忌，但房车行进时后车厢的人也不能随意走动，因为它毕竟不同于公共汽车，没有那么多的扶手。
　　马路上紧急刹车的情况很多，这就要求车内配置的物品必须有很高的安全系数，不易滑落伤人，因此不安全的设施（比如杯子暖壶等）一律放在储物柜里，而且在车辆行进途中禁止进行做饭或用微波炉烘烤等危险的活动。还有，如果在行车途中困了，在车顶卧舱里睡觉也是被严格禁止的。房车不同于火车，一般不以匀速行驶，忽快忽慢或紧急制动极容易使人跌落或闪腰。
　　房车发展的瓶颈
　　房车千好万好，但现实是，在我国，房车遭遇了一些发展的困难，不能做到像国外一样，真真正正地走进人们的家庭。
　　首先，购买的人少，这是由于其使用率较低、使用保养价格又相对较高造成的，国内房车价格最便宜的也得15万元，再加上车上水、电和油的费用，比一辆普通轿车要“耗财”得多。
　　其次，房车市场的淡旺季十分明显，特别是冬季，由于气温低，车上的水有被冻住的危险，而作为饮用水不能添加防冻液，不停地加热耗电量又太高，所以人们一般都不会挑选这个时间段租赁房车，没水太不方便。而其他季节则是租赁房车的黄金时节。
　　另外，为了有足够的活动空间，房车都有个大肚子。车的块头大，问题就出来了。一般的车库是为小车设计的，无法满足房车体积的需要。买了房车不宜停在路边，也不能总停在车行，因此还得专门建车库。
　　房车在国外
　　房车在国外可是人们的“宠儿”，如文章开头所述，其灵感来自于吉卜赛人的大篷车，兴起于20世纪初露营风靡美国的年代。那时，汽车刚刚问世，露营俱乐部等营地也开始出现。顺应了这种趋势，取代大篷车的房车在美国一炮打响，经久不衰，经历了经济危机、两次世界大战和科技革命的考验，成为了新生活的象征。
　　到1939年，美国的房车制造商已经超过了500家，在四五十年代，航空动力学开始在房车上应用，房车进入二战后的“黄金时代”；1972年房车发展达到顶峰，其火爆到能生产多少就能卖出多少。
　　目前美国年产房车30多万辆，房车营地超过2万个，并具有“AIRSTREAM清风房车”等大品牌，家庭房车拥有率大概是9%~10%；欧洲房车的年产量也达20万辆，并拥有5万多个房车营地。
　　房车的明天
　　每一个使用过房车的人都会被它浓郁的生活气息深深吸引，尽管因为种种原因，它还不为人们所广泛接受，但当我们看到在国外发达国家马路上壮观的房车潮时，也会想起我们国家不久的将来。
　　总之，发展的瓶颈无法阻挡住房车发展的脚步，无论从技术和规模、还是从我国汽车消费的大环境和个人家庭的小环境来看，房车的潜力巨大，其发展是汽车消费的大势所趋，房车必将走进我们的生活，相信国人每逢周末在房车里体会家庭温馨、享受天伦之乐的日子早晚有一天会到来，让这天来得更猛烈些吧！