五一房车供不应求 中国离房车时代远吗？

    有专家告诉记者，房车的生产和消费是一个大产业链，上游有材料供应商，下游有消费群体，加上休闲旅游消费能力强，对建立营地旅游区的经济发展非常有力，如果房车的制造投入是１元钱，那么它拉动的相关消费可达１０元钱。在美国的“房车之都”埃克哈特，美国７０％以上的房车都产自这个地区，而这个地区也是美国亿万富翁最多的地方，房车的威力可想而知。    
　 目前，在中国销售的普通房车价格在１０万～５０万元之间，国产的长城房车都在２０万元左右，有几款在１０万元以下，现阶段经济型房车占据中国房车业消费的主流。中誉汽车有关负责人介绍说，商务房车标准型售价将在７０万元至８０万元之间，由于目前中国房车市场仍处在导入期，这一价位的高端房车市场需求潜力巨大。另外，房车在野外勘探作业及演艺用车、特殊行业用车等方面也有较大发展空间，“关键是要找到一条适合中国国情的房车消费模式。”    
　 房车市场的潜在利润越来越吸引商家的眼球，专业房车展也随之步入消费者的视野。即将于本月底举办的青岛国际车展期间，将同期举办青岛首届房车展。５月份举办的杭州车展也将附带一个房车展。届时，奔驰房车、菲亚特房车、德国德福Ｄｅｔｈｌｅｆｆｓ旅居车和德国海酷Ｈｅｋｕ旅居车等国内外知名品牌都将在车展集中亮相。    
　 分析人士指出，２００６是房车发展的一个契机，汽车业井喷已过，中国汽车业进入理性发展时期，商务旅游市场对房车需求加大。到２００８年，随着北京奥运会等大型活动的展开，房车市场的规模预计可达到每年３万辆。