五一房车供不应求 中国离房车时代远吗？

    随着“五一”长假的临近，部分旅游爱好者又开始将眼光投向一种特殊的旅游方式——房车自助游。记者在采访中获悉，“五一”前夕，房车俱乐部和各大旅行社纷纷推出房车旅游产品，房车预定甚至出现供不应求的局面。    
　 市场反响热烈，预示着中国进入房车时代了吗？被业界称为“中国房车第一人”的中天行房车俱乐部董事长王宇峰认为时机并未成熟，“中国正处在房车发展的前夜，作为一种自由旅游的载体，房车是以后旅游发展的一种趋势。     
　 谁在“背家”行走    
　 房车又称“装在车轮上的家”，英语简称ＲＶ。旅行房车分为基础型旅行房车和专业型旅游用途房车两种。前者其实就是经过简单改装的旅行厢式房车，无须花费太多，而且改装后的车子平时仍可载人载货，完全不影响该车的原始功能；而后者就跟豪华套房一般，非常适合全家人做长途旅游，但车价很高。从房车车型来看，最常见的有皮卡房车、拖挂式旅居房车、背托式房车、帐篷式房车等。    
　 爱好户外游的李梅是杭州一家报社的记者，今年“五一”，她和几个朋友筹划租一辆房车。“房车旅游汇集了户外游的优点，自由而随意，帐篷和睡袋等装备背着很沉，房车是为身体减负。最重要的是，不用再冒被淋雨的风险。”李梅告诉记者，有一次去临安旅游，大伙找到一块空地就七手八脚把帐篷搭起来了，谁知天公不作美，晚上忽来一场大雨，“原定的篝火晚会被迫取消，而且前不着村后不着店，大伙只能躲在帐篷里。虽然经验引导我们把帐篷搭建在高处，但连夜的雨水还是流入了帐篷。裹着睡袋直发抖的我们一直扛到第二天雨停才得以解脱，回去后，还感冒了好几天。如果有房车，就不会发生类似惨剧了。”    
　 林先生很早就是有车一族，注重生活品质的他经常利用空闲时间带着家人外出游玩，自从发现了房车俱乐部，他就换了口味，改为租房车出去玩了。“开小轿车出门必须住宾馆，各种手续很麻烦，而且节假日价格也高，有时在野外，居住和吃饭都没着落。”    
　 自从改换成租房车后，林先生带家人外出旅游时，吃住都在车上。“空调、电视、ＶＣＤ、冰箱、微波炉、燃气灶、热水器都有，跟在家一样。而且东西多带也没关系，不用担心背包大小、自己是否背得动。把房车停在营地，拉起遮阳篷，撑起沙滩椅，支起烧烤架，用车里的设备放上音乐，孩子在身边嬉戏玩耍，很惬意。”林先生认为，这是一个家庭消除疲劳、增进健康的好办法，“从心理学的角度来说，房车旅行是人与人之间相互了解、沟通的最好方式。”    
　“出门旅游日益成为生活的一部分，我厌烦走马观花式的旅游方式，随意而居才是放松身心的最佳方式。”作为一名公司高层，南军的心理压力可想而知。在采访中，占半数以上的受访者赞同南军的观点，并看好房车市场。“越来越多的外国人来中国工作和生活，他们是中国房车市场的一支生力军，同时，他们的理念对中国消费者也会产生潜移默化的作用，从而带动一部分消费群体。”市场调查员小杜称。    
　美国房车协会组织曾做过一个市场调查，９７％的房车爱好者认为房车旅行是促进家庭和谐的最好机会；７５％的受访者表示他们将和自己的孩子、孙子在今年去旅行；９０％的房车爱好者承认房车旅行使他们的家庭生活更为健康；７５％的受访者认为房车旅行在很大程度上舒缓日常带来的巨大压力。    
　在美国，房车消费的主要市场是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的诉求。而一项针对中国房车市场的调查结果显示，会购买中大型房车的车主，通常是拥有相当社会地位的年轻人。在这个３０－４５岁的消费群里，有引领时尚、追求新鲜刺激的年轻人；也有压力过大，或户外露营探险爱好者，他们的相同点是思想上都很年轻。