全球旅游市场进入旺季 休闲方式各有不同

　　美国人的夏季旅游，随着夏至的到来而开始，历时3个月左右，到9月的第一个星期一(美国法定的劳动节)之后才算正式结束。美国人喜欢游览世界名胜，旅游在美国是一大服务产业，是美国经济增长的重要因素之一。据经济合作与发展组织等机构的权威统计，尽管美国没有硬性的休假法规，但美国人因法定的各种节日和公司休假等，每年平均休假仍要达4周左右。
　　不过，欧洲人更会享乐，更喜欢休假旅游，尤其是意大利人和德国人，每年平均要休将近8周的假。多少年来，包括美国人在内，人们旅游时最喜欢去的国家一直是法国。据统计，1995年时，世界上每年要到法国旅游的人次就高达6000万，到2005年，这一数字已经上升到7530多万。美国则落在西班牙之后，排在世界上最受欢迎旅游国家的第三位，每年有4940万人次到访。中国更是过去10年来外国访问人次增加速度最快的国家，到2005年已经在全球排名第四位。
　　旅游在许多国家的经济中都占有非常重要的位置。根据最新统计，美国2004年从国外旅游业中获得的收益高达745亿美元，法国为408亿美元，西班牙为450亿美元。
    据统计，有一些国家三分之二的国内生产总值依赖旅游业，如海岛国家马尔代夫，其GDP的63%依靠旅游业，依赖程度居世界首位。在亚洲地区，对旅游业依赖程度最高的属柬埔寨，旅游业占到其GDP的15%.
多少年来，日本一直是世界上雇员工作时间最长的国家。1979年，每个日本雇员年平均工作时间为2100个小时，而美国人的年均工作时间虽高过欧洲主要国家，但也只是1860个小时上下。25年后的2004年，日本雇员的年均工作时间已经下降到1790个小时左右，美国人仍要工作1830个小时，而喜欢休息的德国人，年均工作时间则由1979年的1760个小时，下降到2004年的1420个小时。
　　挪威1979年时的雇员年均工作小时为1510个小时，在主要发达国家已是最低，到2004年，这一数字更下降到1310个小时左右，仍保持了最低的记录。然而，挪威人的工作效率在世界上却是最高的，每小时创造的价值高达62.66美元。由此看来，合理安排工作和休息，不但可刺激旅游业，促进经济的增长，且有提高员工工作效率的效应。
　　苏格兰高地火车行
　　在英国，没有比坐火车更能观赏到多变的风景线了。最令记者心旷神怡的火车旅行当属苏格兰北部的高地行，尽管上演了赶车一幕，但沿途所见仍让记者真切地感到不虚此行。
　　记者在苏格兰一座小城结束采访，需要赶到威廉堡。当天只剩一班火车，还要在格拉斯哥中转。不巧，列车因故到这里时晚点，中转时间只剩下10多分钟。幸运的是，铁路公司专门找来出租车，载着转车乘客前往中转站。同车一位女士说，她曾有一次没赶上中转火车，铁路公司负责用出租车奔驰数小时一直将她送至目的地！
　　终于登上了去威廉堡的列车，紧张心情放松下来。环顾四周，发现这列车和全封闭的快速列车明显不同，不仅速度放慢了一半，还没有了电脑、手机充电插孔和音乐收听设施。车窗可以打开，传进火车行驶的隆隆声响。周围的乘客满脸怡然，或闭目养神，或放眼窗外。
　　一路上，小村庄、荒野和沼泽、巍峨的山脉和大峡谷以及“高峡出平湖”的壮观景象尽收眼底。和南方乡村整齐划一的田地、草坪及圈养的牧群不同，这里的风光让人无法预见、充满惊奇。不断变换的湖泊、古老城堡和废弃的石头棚屋，还有不时出现的野鹿、高地牛都让人兴趣盎然。
　　邻座的一位40出头的丹麦女士已是几度游览苏格兰高地，她通常在这里玩两周，投宿在青年旅社。白天穿着高帮防水登山靴在荒芜的原野跋涉10多个小时，晚上塞上耳塞，在周围一片鼾声中入眠。她说：“这种度假对我是很好的锻炼，远足途中除了偶尔遇见步行者，四周万籁俱寂。你可以抛开一切世俗纷扰，沉醉在自然之中。
 从威廉堡到格拉斯哥的高地铁路线始建于1889年，穿山过岭，历经5年正式通车。沿途不少地段仅能供一辆火车通行，但沿线的花草植物令人心旷神怡。一种紫花格外醒目，一丛丛烂漫开放。随身带着苏格兰旅游指南的邻座介绍说，这种花最初来自希腊，属外来物种，逐渐适应了北方气候后，日益繁盛。