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“十一”黄金周与中秋佳节在人们的翘首期盼中如约而来，外出度假旅游是大多数人在长假中的首选，但是如何出行令人颇费心思，因为不管是参加旅行社的组团旅游，还是自驾普通车旅游，景点人满为患、旅店入住难、车辆停泊难、中途如厕难，这些问题都一一显现。
而此时房车的优势明显，车上的影音系统、卫浴设备、冰箱彩电、舒适的床铺等一应俱全，就像带上了家出门一样方便，渴了，来杯冷饮；饿了，将车停泊于依山傍水之地，在车上一展厨艺；累了，可随时停车，枕着清风伴着鸟鸣入睡，旅途中所有的事情，拥有一辆房车即可搞定。
房车作为新的车种进入我国不过几年时间，但已被越来越多的人所认识，而“房车旅游”也成了不少人的挚爱。国内除了“长城”、“中天”、“顺旅”等主导房车品牌外，这两年陆续有二十余家房车厂家研发出新品试水，一些国外品牌房车如奔驰、菲亚特等知名的房车厂家也看好中国市场纷纷进入。虽然行业相关的政策法规和标准还不成熟，露营地的建设也不完备，但房车已悄悄在上海、杭州等城市兴起，去年以来，我省每次大型车展都有房车的踪影。
其实，早在50多年以前，房车在欧美发达国家已经得到普及。有专家预测，随着我国经济的发展，国民生活水平的日益提高，有了富余时间和充足积蓄的人群，对休闲旅游的要求越来越高，乘坐房车休闲旅游，将会成为越来越时尚的出游方式。
露营地建设曙光在前
房车旅游的诸多便利为人们所津津乐道，但是我国的露营地建设还有待于规划与加强。众所周知，房车旅游是要靠露营地做保障的。虽然房车被称为“汽车上的家”，车内卫浴系统、冰箱、电视等居家生活物品一应俱全，但一旦离开露营地的后勤保障，像水电、排污等日常基本需求都无法进行。目前房车在我国才刚刚起步，营地建设仍处在初级阶段，大多数的城市和旅游景点还没有符合露营标准的营地，很多国外旅客开着房车来到中国境内，由于车辆无上下水及电源供应，人员不得不住在宾馆，汽车停在宾馆院内。
令人欣喜的是，随着我国经济发展的日新月异，在一些大城市已经相继出现了房车旅游爱好者俱乐部，并成立了“中国汽车运动联合会汽车露营分会”。房车露营地建设作为房车产业链中至关重要的一环，已经引起相关部门的重视。中国露营协会计划在2006年底前，围绕“三圈两线”(即由首都经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈构成的东南沿海线，以及丝绸之路国际精品线)建成50~100个国际标准营地（其中北京建成5~10个国际标准营地）。规划在未来五年内，把房车露营地网络遍布全国主要城市的旅游景点，总数将达到1000个，成为地方旅游产业新的经济增长点。
正确引导房车消费
作为交通工具，坐房车旅行要比坐飞机、火车、汽车等交通工具节省很多费用，并且能够真正实现“边走边看边玩”的个性化旅游。逢年过节，一家团聚，租一辆房车可以坐五六个人，一起到郊外去旅行，既经济又方便。如果算一笔账的话，租房车一天大概需要500元左右，短途旅行算上过路费、过桥费也要比全家集体报团旅游或乘坐别的交通工具划算得多。因此，许多热爱大自然的旅游群体开始越来越钟情于房车旅游，约上自己的同事、朋友或家人，远离城市，自由选择景区，尽情享受人生，回归大自然，拥抱友情、亲情的同时，既饱赏了大自然的美丽风光，又享受到了特别的浪漫和温馨。
房车旅游前景看好
中国休闲经济和休闲产业虽然起步较晚，但发展很快。据世界旅游组织预测：2020年，中国旅游业年接待国际旅游者将超过1.3亿人次，创汇达1000亿美元以上，将成为真正的世界旅游第一强国。
随着人们对商务、旅游休闲房车的需求，房车的拥有和使用，将是一个巨大的市场，市场空间十分看好，不但国内的市场潜力巨大，海外也拥有广阔的市场。国内的房车制造商正是看到了这一切，如长城、中天、驼马、顺旅等房车厂家，纷纷从欧美一些发达的国家引进高端的房车制造技术和设备，不断提升高性价比的造车理念，让房车的各项配置更完善合理，款式更加多样化的同时，价格更加大众化，更加贴近中国的国情。 |
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