中国汽车旅游前景展望(1)

   汽车旅游在我国出现已经近20年，目前国民汽车旅游迅速兴起和发展，表明在我国推动汽车旅游全面发展的条件已经成熟，并已引起旅游行业和社会各有关方面的关注和重视。汽车旅游也是一项综合性很强的旅游活动，包括多方面的因素，其开发、组织、接待、管理、配套等涉及很多方面和环节，需要各有关部门、组织、单位分工协作，共同推动。 
 一、汽车旅游与自驾车旅游和特种旅游
　　（一） 汽车旅游的市场结构
　　汽车旅游市场也分为基础市场、中档市场和高端市场三个层次，对应的产品类型也分为三大类。与基础市场相对应的是大众乘坐旅行车、大篷车进行的观光旅游活动，与中档市场相对应的是自驾车旅游，主要是自驾小轿车旅游，包括观光和度假、娱乐、休闲，与高端市场相对应的是自驾房车的度假旅游以及自驾老爷车观光体验旅游、汽车拉力赛、自驾车沙漠探险等专项旅游活动。三种类型的汽车旅游不仅费用方面有明显差异，在开发、组织、接待、参与等方面也有显著差异，难度梯次增加，要求逐层提高。目前，在中国的大中城市和沿海经济社会发展水平比较高的地区，自驾车和自驾房车旅游的中高端汽车旅游市场开始形成，也应该关注，是汽车旅游当前和未来发展的主要空间和利润源。有车族已经不满足于开着自己的小轿车出去了，广东已经有人在考飞机执照，说明买一辆房车出去旅游和度假已经是很现实的问题。 
　　（二）自驾车旅游与特种旅游
　　中国的汽车旅游是从接待海外入境的自驾车旅游团开始起步的。自驾车旅游在我国一直叫特种旅游，至今特种旅游在我国仍被当作一种产品类型。国家旅游局准备会同有关部门共同制定规章和标准，通过规范管理来推动特种旅游发展。实际上，特种旅游是一种特殊的管理方式、特殊的旅游方式和特殊的组织服务方式相结合的旅游活动类型。它在本质上是一种专项旅游，与观光旅游、度假旅游、会议展览和商务旅游这几大类旅游产品相对应。专项旅游含盖的面很宽，除了自驾车，还有热汽球飘飞、摩托车、自行车、狩猎、观鸟、摄影、探险、徒步、登山、野外生存、漂流、潜水等等，都是将参与性、运动性、刺激性、探险性等结合到一起的旅游活动。特种旅游发展到一定程度，从组织、管理和服务需要出发，或者说从旅游者的需要满足程度来说，应该还起专项旅游的本来面貌，即要通过减少审批和行政干预，来方便旅游者参加和旅行社组织、接待。如果将国内自驾车旅游等也纳入进去，就更应该这样做。