驼马旅居车公司有关负责人认为,国内不少城市居民已经具备了购买旅居房车的消费水平,随着人们对生活质量要求的不断提升,房车将成为生活进步的一个标志,会有越来越多多的中国人乘坐旅居房车到郊外、海边,享受阳光、碧草和蓝天。
有望拼出一片天地
过去,由于国内没有企业生产旅居房车,而进口房车数量少、价格高,在市场上“曲高和寡”;如今,随着物美价廉的旅居房车在国内成批下线,不少企业开始关注房车市场的广阔前景。
作为一个劳动密集型产业,国内旅居车生产企业比国外同类企业拥有着明显的劳动力优势。最早登陆国内的旅居车是原装进口豪华配置的高档旅游休闲车,每台车售价最低70多万元,最高达到100多万元。而国产产品在品质不变的情况下,价格仅为其价格的40%——85%,在价格具有明显的杀伤力。目前旅居车市场还没有形成大品牌概念,国内先期进入这一行业的企业,其成功前景被众多业内人士看好。
但也有人认为,旅居房车在国内的发展尚需时日,目前的最大阻力主要来自国人的消费观念,因为大多数中国人认为,“家”的概念应该是一个固定的居所。因此专家建议,旅居车制造商们不妨实施“外围包抄”战略,将旅居车定位于“家”的概念之外,配合国家的产业政策,多与旅游、休闲、野外活动频繁的人群建立接触,并与旅游项目有机结合。从北京、上海、江浙沿海一带的大旅行社传出的“房车旅游”火爆的信息来看,也说明了这一点。
另外,与旅居房车配套的露营地建设、交通管理法规的限制等也是旅居车发展中要着力解决的问题。有关人士认为,当前国内车市“遭遇寒流”,但旅居车因其中消费对象的特殊性,应该不会受到明显冲击,相反,如果运作得当,有可能在车市中打拼出自己的一片天地!