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在北京第四届中小企业银企见面会上，风行国外的第二代家庭用车——旅居车项目，引起了银行和担保机构的浓厚兴趣。虽然汽车消费信贷收紧导致国内轿车购买力有一定程度的下降，但面对这样一个新兴市场，诸多企业还是不禁眼前一亮。
风行欧美国家
旅居房车是20世纪人类文明的结晶，是后汽车时代的产物，是在汽车制造业的基础上，将高科技与人们审美结合的产物。旅居房车有漂亮舒适的卧室，方便清洁的卫浴间，干净整洁的厨房，现代化的家用电器。正因为这些便捷的家庭化设施，旅居房车在20世纪60年代开始在西方国家风靡，但目前在我国还基本是一片空白。
旅居车的肇始应该是吉普赛人的大篷车。在欧洲，旅居房车被叫做CARAVAN，就是大篷车的意思。作为一个游牧民族，吉普赛人把大篷车当作自己的家。
第一次世界大战末，美国人模仿吉普赛人把帐篷、床、厨房设备等安装在了家用轿车上。到1930年，旅居车已经运用飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床，便利的厨房、供电供水系统等。第二次世界大战后，美国发达的公路系统使旅居车工业迅猛发展。1950至1960年间，许多旅居车制造商开始创业，加速了其普及进程。
旅居车在美国、欧洲已是人们休闲旅游，甚至生活的一部分。美国一年生产旅居车30多万辆，家庭旅居车拥有率大致在9％－10％。每年新旅居车零售额达到90亿美元，在最近的5年中，新旅居车销售了140多万辆。 |
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