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想不到2007年临近结束，却迎来了五十年一遇的寒冬，年关降至，“票”应该是近日里最热门的关键词。中国房车市场还没形成什么气候，也就谈不上什么历经寒冬，但辞旧迎新之际，还是不能免俗地回顾总结一番。至少，为茶余饭后增加些许的谈资……如果说冯小刚成为贺岁片代名词的话，那么《不见不散》就称得上房车进入中国的代名词。也许房车最早进入中国的时间更早，如今已无从考证，但提起房车，老百姓印象最深的无疑还是《不见不散》，掐指一算，也已经有十年了。
“独上西楼 望尽天涯路”——房车租赁市场举步维艰
不同于房车销售在2007年的火爆，2007年的房车租赁市场依然在探索中举步维艰。表面上看，是高昂的租赁价格让消费者望而却步，但实际上反映的却是配套设施的缺乏，没有营地相配套，租赁市场形成了租车容易玩车难的局面。
目前国内的房车租赁公司主要分两类。一类是房车企业自己成立运营的房车俱乐部，中天行房车俱乐部无疑是目前中国成立最早规模最大的房车俱乐部，在北京、西安、新疆、贵州等地均设有分部。另外一类是独立运营的租赁公司，也开展有房车租赁业务，甚至包括一些并没有登记注册的个体租赁。通常这类租赁公司规模不大，直接购买国内的房车然后开展租赁业务。
无论是哪一种租赁公司的形式，目前的情况都是惨淡经营。由于出租利用率不高，租赁价格始终居高不下，抑制了一部分的租赁需求。大规模的租赁客户多为企业单位或影视剧组，处于办公商务的需要。值得注意的倒是一些私人租赁市场，私人购买房车之后，在自己不玩的时候交给租赁公司代理租赁，甚至直接出租给周围的朋友。但愿这种自下而上的租赁形式可以找到自己的出路。
事实上，当租赁市场打开局面以后，必将带动房车销售市场。只有当更多的人了解房车，体验过房车，才会产生更多更强烈的购买欲望。
“衣带渐宽终不悔 为伊消得人憔悴”——房车营地建设
制约房车租赁市场，甚至严重影响房车销售市场发展的一个重要因素就是房车露营地的匮乏。房车露营倡导的是把自然带回家，无论车窗外的风景如何变化，车窗内始终有家的温馨和舒适。房车作为车的部分需要补给燃油，作为房的部分则需要补给水电。当然，这还只是最基本的补给要求。
国外成熟的房车露营地已经渐渐演变成新的社区，许多营地拥有自己的邮箱地址。回归自然是人类的天性，因为我们本就来自自然。那么房车营地，至少比城市的高楼大厦更亲近。目前，北京地区十三陵水库附近的匹克尼克房车营地已经投入运营，驼马房车则同大连金石滩房车露营地合作开发，中天则在西南地区建设自己的房车露营地网络。
其它一些房车厂家也陆续认识到房车营地在整个房车行业内的地位和作用，纷纷打造自己的房车露营地，另外也有一些投资商对这一新型事物感兴趣。但建设房车露营地涉及面广，更牵扯到土地使用问题，如果没有政府的支持鼓励，发展起来将十分缓慢。
值得欣慰的是有关部门已经开始着手房车露营地建设标准的制定工作。只是所有这一切看起来路还很长很长。
（注：本文所述言论仅代表作者个人观点，与21世纪房车网立场无关。）
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