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参观美国空军博物馆 北京人在美国第二季(二十四)

点击量:2461 2018-05-10 编辑:北方的大篷车 来源:汽车之家

前面两篇我们参观了诺亚方舟和创世纪博物馆,这篇我们带着大家一起去参观美国空军博物馆。

美国空军博物馆也是我们捡来的景点,来到辛辛那提的时候并不知道这附近还有空军博物馆的,博物馆位于代顿市东北,距离我们营地70英里。

前几年在美国的旅行中我参观过2个航空博物馆,一个是在华盛顿,一个是在美国南部亚利桑那州的图森,都是美国非常有名的航空博物馆,但那两个都是综合性的博物馆,里面有民用,军用,航天一体的,今天我们要去的这个航空博物馆是美国空军的博物馆,全部是和军事有关的飞行设备。美国空军博物馆设立于1923年,博物馆位于俄亥俄州代顿市东,是世界上最大和馆藏飞机最先进的军事航空博物馆,展示了从莱特兄弟试飞开创世界航空历史新纪元至今包括F-22的美国军事航空发展史。博物馆覆盖从飞机发明到现代历次战争中的各类飞机,以美国战机为主,也有少量外国著名飞机。美国空军博物馆分早期馆(从早年军事飞行到第二次世界大战)、现代飞行库、现代馆(二战、喷气时代、朝鲜战争、越南战争)、空间馆、空军一号总统座机馆等。

这个博物馆除感恩节、圣诞节和元旦外,全年上午9点--下午5点免费对外开放,不需出示任何证件。

我们最喜欢的就是逛美国不收费的博物馆,一般都是国家公立的博物馆,比较权威而且非常大,上次美国之行我们在图森看过的航空博物馆有室内室外馆,有300多架飞机,很多都是大型的民用飞机和私人飞机,美国空军博物馆全部是室内展览,这里居然有350多架军事飞机,涵盖一站二战以及目前现役的飞机,包括F—22,B2等,听着就会让人热血沸腾的。

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这是空军博物馆的地理位置,在美国中部代顿的东北,这里本身应该就是美国的一个空军基地。

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这是卫星地图,4个超大的建筑就是室内展馆,外围就是空军基地,右手现在还是空军的机库,那是禁止参观的地方。

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 这是入口大门,门口有提示,禁止带枪,刀,食物饮料。不用登记,随便参观。如果大家想来这里必须准备好半天以上的时间,参观的才能更从容,我们来的有点晚了,原本以为是6点关门的,但实际是5点,所以我们只有2.5小时的时间,那是紧赶慢赶的,不过我们都不是军事迷,所以大多数都是走过看看而已,这里的每架飞机都是有故事的,如果认真走下来,一天也看不完,想象一下350架飞机!

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入口处有个资讯中心,这张图你必须值得拥有,但要花5美元!就当是为博物馆赞助了,里面详细介绍了展馆的飞机分布,名称,服务人员会很详尽的告示你参观线路,哪里是最重要的地方,在哪里可以登上观景台,对于我们这样的伪军迷来说,非常重要,我们是按图索骥把飞机里面的大哥大都亲眼看看,从一战开始一直到现在的,包括美军现在空军正在服役的最强机种,好好感受一下这个世界最大军事强国的空军装备!

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这是进门看见的第一架军用飞机,1909年的!两个人坐在飞机翅膀上,这样的飞机也能飞起来!还能去打仗。

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一战时候的观察气球飞艇

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DH—4B战斗机,空中挂着的是飞艇吊篮上的指挥人员。

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kettering  bug 最小的飞机,只有3米左右,好像是没有飞行员的位置,应该是早期的无人机吧。

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CA36,飞机上已经架上机枪了。

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早期的飞机要靠人力转动螺旋桨启动,这可是力气活。空中飞行的木架子,轮胎还是简易的。

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已经进化的战斗机,现在知道为什么飞行员都是一身皮夹克了,还都是穿着皮裤的,以前的飞机都是敞篷的,一定比开敞篷跑车更潇洒!最后别赶上刮风下雨,冰雹就好!

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PT-1

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K-2/K-3 AUTOGIRO 这应该是最早期的直升飞机和战斗机的合体了,飞行起来确实很有难度,到底主要动力靠哪里呢,看半天没明白,但是一定是可以直接飞起来,然后靠翅膀和螺旋桨飞行的。

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P-26A 非常可爱的卡通飞机,像是个大青蛙。P-26采用低单翼,可是在机翼的上下方仍有与机身连接的支撑纲线,以维持机翼的结构与刚性。这样的做法虽然避免机翼结构在飞行下的扭曲,然而外露的钢线仍会产生多余的阻力,在结构强度不够的情况下算是一种折衷的设计,但是稍后的单翼战斗机都取消这种设计。水平安定面没有任何类似的支撑结构,是美国陆军航空队所使用的第一架单翼战斗机,也是波音公司拆分更名前量产的最后一架战斗机。

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世界上第一架B-10飞机,B-10马丁轰炸机是一种双发动机单翼轰炸机,可携带炸弹1025千克。它是世界上第一类轰炸机,其设计思想是最为经典的。

文章标签:房车出国,房车自驾,房车露营,房车旅游
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