汽车露营及营地的发展状况

1.营地形成的几个要素   
     社会城市化发展   
     人们生活水平的提高     
     工作时间缩短，闲暇时间增加（我国全年假期为120天左右）     
     交通工具的便捷     
     道路交通的飞速发展    
                    ------以上条件使汽车营地发展成为必然     
2.2国外营地的发展状况     
     台湾的露营营地有160个左右，年举办周末露营活动50余次。并经常举办知性之旅， 
古迹之旅，使露营者从中得到学习. 
     澳大利亚昆士兰地区大约有365个   
     2002年，蒙古国已登记旅游营地有118个     
     欧洲各国营地总数已超过5万个     
     日本拥有营地1500余个     
     韩国政府自从2001年举办完第64届国际露营大会后，已由政府投资以每年十个的速 
度在国内开展营地建设。     
     美国有2万个左右的公共、私有营地  
2.3我国汽车的发展状况  
     当前，我国汽车拥有量为2421万辆，其中私家车2002年私家车为969万辆， 2003年 
底达1243万辆，到2004年，我国私家车拥有量预测约为1663万辆，2010年拥有量5000万辆。 
     预测2020年，我国私家车拥有量达到1亿辆。 
2.4中国旅游业的飞速发展   
     随着我国人民生活水平的提高，旅游已经成为人们的一种生活方式，每年出游人数全 
国合计7.19亿人次。
 改革开放25年来，中国累计接待入境旅游者9.1亿人次，年均增长20.3％；累计旅游外汇收入1469亿美元，年均增长21.1％。
     中国国内旅游是世界上数量最大、增速最快、潜力最强的旅游市场，形成了春节、“五一”、“十一”三个旅游黄金周。
     2002年，中国入境旅游的过夜旅游者和旅游外汇收入同时高居世界第五位. 
     2003年的居民消费虽受SARS影响，但仍保持9%左右的增长，入境旅游8月份开始呈现回升势头，今年“十一”黄金周，中国国内旅游总人数达8999万人次，旅游收入346亿元人民币，大大高于去年同期水平。中国作为健康安全的旅游目的地，正焕发出更加迷人的风采。
2.5营地在我国发展的必要性  
     现阶段，汽车露营在我国刚刚起步，露营地建设更是一片待开发的处女地。很多国外旅客开着露营车到中国境内，因为我国没有一处符合国际露营标准的宿营地，没有为车辆配套的上下水及电源设备，只好人员住宾馆，汽车停在宾馆院内。