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中国首款自主越野房车 性能直逼进口产品

2017-12-07 编辑:李国潘 来源:卡车之家

自动蹬车梯

另外几个小细节我个人觉得非常好,第一是上装和底盘裙板的连接处有软帘,第二是在轮拱的内侧有挡泥板,还有就是所有从外侧开启的盖子都采用密码锁。这些设计不仅能增强美观性,同时兼顾了实用性,值得点赞,非常人性化。

越野房车肯定要去到野外,野外路况不好,晚上需要照明怎么办呢?别害怕,这辆车配备了全方位的LED灯光,实现360度无死角照明。在驾驶室顶部、前部,以及车辆的四周都配备了高亮度的LED灯,完全能满足行车和野外露宿照明使用。

房车内部丰富的电源接口

那用电怎么办呢?也别担心,除了车辆底盘的电瓶以外,还额外增加了一组电瓶,并且发动机配有双发电机,平时发动机工作时可以为电瓶充电。另外在车辆的顶部还配有太阳能板,只要有阳光,就可以给电瓶充电,同时太阳能板发电还能供给房车内的电器使用,如洗衣机、电磁炉、冰箱等等。

同时这辆车还设计了一些拓展功能,在侧面有一个可伸缩的遮阳棚,到了野外,几个朋友坐在一起,喝喝茶、吃吃烧烤。另外在车辆尾部还可以拓展摩托车外挂装置,想想土豪们开着越野房车,载着越野摩托车,那是多么的惬意。

上装一体化 全悬浮设计

在我们的常见的越野房车中上装和底盘之间大多都用硬连接,这样的设计有一个弊端就是必须把底盘的悬架设计得特别优秀,不然的话一些颠簸震动就会直接传递到上装,影响舒适性。

但是曼思特设计的是上装和底盘是全悬浮设计,即上装和底盘直接是软性连接,上装和底盘直接通过四个高强度气囊链接,和公路车的气囊悬浮驾驶室类似。并且每个气囊都有独立的高度调节阀,可以通过气囊的充放气来调节气囊的高度。

这样的设计有几个好处,首先是舒适性会大大提高,气囊悬浮设计可以过滤掉大部分颠簸,相当于上装和底盘直接多了一道减震系统。其次是平稳性更好,特别是在越野的时候,当底盘出现倾斜时,气囊的高度调节阀可以调节气囊的高度来平衡上装,减少上装的倾斜提高稳定性。

同时上装还是一体化设计,驾驶舱和后面的起居室是无缝连接,在设计之初就已经把驾驶室和后面的起居室一体化设计,然后定制化生产。既提高了整体的美观性,又可以保证整车的强度。

同时在整个上装的外面还有一个防滚架,相当于把整个上装给包裹起来,就算车辆不慎发生翻车事故,防滚架也可以为车辆提供一个保护,避免车辆上装发生严重的形变,提高安全性能。

生活设施应有尽有 野外生存毫无困难

房车最主要的活动场所就是房车内部,曼思特的这台房车别看体型不大,但俗话“麻雀虽小五脏俱全”,房车内该有的设施应有尽有。包括厨房、沙发、床、厕所等,完全就是一个移动的家。

在厨房区有电磁炉、电冰箱、洗衣机等等,完全就是一个独立的厨房,野外可以在厨房区做饭,并且全部都是用电器产品,使用的电是来自房车内置的电瓶或者是发电机组。在生活区有沙发、饭桌、浴室等等。

休息区则是两张1.5米*2.2米的双人床,床是采用上下布置的结构,平时使用的时候可以把上铺收起来,方便人员走动。另外房车内置的水箱还可以装载一吨左右的生活用水,足可以应对野外的用水需求,在野外露宿毫无压力。

同时车内还配有驻车空调、驻车加热器等等,完全能够满足在野外生活的需求。600L的油箱能满足续航需求,超强的越野能力能带车主想去的地方,带上家人,去到野外过上几天世外桃源的生活也好。

曼思特作为国内首个自主研发底盘、上装的房车企业,从用户的使用场景出发,打造属于中国品牌的越野房车。

文章标签:越野房车,越野,卡车,房车,自主
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