房车(旅居车)在欧美国家的现状

   有关房车产权，欧洲有以下几种形式：     
（1）房车总量中有30%自己养车自己用。假期出游，平时闲置。     
（2）另有30%是退休员工自购车，一年之中在外呆半年，驾房车游欧洲大好河山。     
（3）占房车拥有者10%的人，特别有钱，购买12米长的房车长年在外流动，甚至不要住宅，在车上设临时邮箱，真正实现了“四海为家”。在这一个州住够再到下一州。每到一地就画地为牢，自成一家。这样的房车比较昂贵，价位一般均在15万欧元以上，到中国加上关税等，折合人民币220万以上。目前，不太适合中国国情。这种房车由欧洲的第一大厂---德国“辉莫尔”（HYMEY）公司生产。     
   另有不到60%的人租房车，在欧洲租车也很方便。欧洲约有300多家汽车经销商，他们是既租又卖，为百姓服务，主销中档以下的房车。     
   中国市场购车者的特点是攀比心强，注重品牌，而房车在中国又是一个“炫耀性消费”。这与欧洲人的实用主义不同，他们重实效，譬如：房车生产商专用底盘，70%生产商采用菲亚特（FIAT），70多年的配套实践证明菲亚特的质量安全可靠，经久耐用，是任何其它品牌不可比拟的。     
      
根据欧洲房车协会提供有关资料（供参考）     
房车销售2004年     196，095辆     
2005年        199，457辆     
欧洲年订货会都是在每年8月份召开，所以统计数据也是8月起止。2005年8月统计，房车已售出126，108辆。其中，新款式房车售出5，118辆。增幅最大的是法国、德国、意大利三个国家。一个法国近6千万人口，国土4千万平方公里，2005年上半年就销售房车13，000辆，增幅4.5％；德国14，195辆，增幅4.9％；意大利9，800辆，增幅1.1％。2003年～2005年，新款车一共卖出69，308辆，占销售总量的8％。     
欧洲的房车销售可分为三片，即一大、一中、一小。     
（一）大片为欧洲14个富裕国家     
国    家              2004年             2005年           增 幅     
德    国              40，397           40，925          1.3％     
法    国              27，120           29，170          7.6％     
意 大 利             16，312           18，130          11.1％     
瑞    典              6，214             6，912           11.20％  
荷    兰              24，268           22，885          -5.7％     
奥 地 利             1，857             1，826           1.70％     
芬    兰              2，634             3，125           18.6％     
葡 萄 牙             1，365             1，266           -7.3％     
比 利 时             3，353             3，730           11.2％     
丹    麦              6，612             8，308           25.7％     
挪    威              6，054             5，798           4.2％     
西 班 牙             3，945             4，669           18.4％     
瑞    士              2，955             2，907           -1.6％     
斯洛文尼亚           217                258               1.89％     
（二）俄罗斯独联体     
2004年            2005年          增 幅       
39，141            44，928         14，8％   
（三）其它东欧国家     
2004年            2005年          增 幅     
1，839             2，133           16％